Categories: Автоновини

Штраф 17 000 гривень: хто з українських водіїв має оформити другу страховку

Кожен автовласник в Україні повинен бути обізнаним, що, крім водійського посвідчення та технічного паспорта на транспортний засіб, він зобов’язаний мати іншу важливу документацію – поліс обов’язкового страхування цивільної відповідальності (ОСЦП). Однак для певної категорії водіїв діє ще одна вимога – наявність особистого страхового поліса.

Згідно зі статтею 7 Закону України “Про страхування”, до обов’язкового виду страхування віднесено особисте страхування від нещасних випадків на транспорті. Це стосується водіїв, які здійснюють транспортні перевезення, згідно з Положенням, затвердженим постановою Кабінету Міністрів України від 14.08.1996 №959.

Згідно з цим Положенням, особисте страхування обов’язкове для водіїв, які займаються транспортними пасажирськими перевезеннями, зробивши поліс обов’язковим під час обслуговування поїздок. Застрахованими вважаються водії, а страхувальниками – юридичні особи чи підприємці, власники транспортних засобів чи користувачі відповідно до договорів оренди.

Відсутність у водія такого поліса призводить до штрафу у розмірі 17 000 гривень, проте відповідальність несе юридична особа чи підприємець, який здійснює перевезення. Обов’язок забезпечити водія цим полісом лежить на перевізнику. Перевірка наявності особистого страхового поліса водія та застосування штрафу здійснюються підрозділами Укртрансбезпеки.

Отже, водій, що проводить пасажирські перевезення, зобов’язаний мати при собі поліс особистого страхування водія, виписаний на перевізника, або стикається із можливим нарахуванням штрафу за порушення цієї вимоги.

Підпишись на нас в Google НОВИНИ, та отримуй більше свіжих новин!

Aleksandr V.

Я вже понад 6 років пишу про автомобілі — від бюджетних моделей до преміальних кросоверів. Моє завдання — робити авто-теми цікавими, зрозумілими й корисними для кожного читача. Щодня я стежу за світовими автоновинами, тестую тренди ринку та ділюся порадами, які допомагають водіям у реальному житті. У своїй роботі я завжди ставлю на перше місце достовірність і якість подачі. Кожна публікація — це результат аналізу, досвіду та щирої любові до автомобілів. Вірю, що хороша авто-журналістика має не лише інформувати, а й надихати на рух уперед.

Recent Posts

Топ-5 вживаних кросоверів, які рідко відвідують СТО

Ці вживані кросовери відомі своєю витривалістю та мінімальними витратами на ремонт. Перевірений рейтинг моделей, які…

3 тижні ago

Дизель чи гібрид для України: що вигідніше, надійніше та економічніше

Що краще для України — дизельний автомобіль чи гібрид у 2025–2026 роках? Розбираємо витрати пального,…

1 місяць ago

ТОП-7 кросоверів з найдорожчим обслуговуванням в Україні

Які кросовери в Україні мають найдорожче обслуговування у 2025–2026 роках? Рейтинг моделей із високими витратами…

1 місяць ago

Назвали ТОП-5 дизельних SUV, які реально надійні

П’ять дизельних SUV, які справді відпрацьовують у реальній експлуатації — надійність, ресурс двигуна, практичність для…

1 місяць ago

Дизель vs бензин vs гібрид у 2026 році: що реально вигідніше для водія

Дизель, бензин чи гібрид у 2026 році? Порівнюємо витрати, надійність і вигоду з урахуванням українських…

1 місяць ago

Турбомотори, які можна брати без страху: рейтинг перевірених двигунів

Які турбомотори можна купувати без страху? Рейтинг надійних турбодвигунів із реальним ресурсом, прикладами авто та…

1 місяць ago