Українська галузь вантажоперевезень незабаром може зазнати серйозних проблем, що має наслідки як для самих перевізників, так і для звичайних людей. Про це прогнозує голова Громадського об’єднання “Міжнародні перевізники України” Володимир Михалевич.
Він підкреслив, що зарплата у водіїв-далекобійників, особливо у тих, хто працює на міжнародних маршрутах, завжди була високою, і раніше не було проблем зі знайденням праці в цій галузі. Однак через введення нового закону про мобілізацію та дії Тимчасової комісії Кабінету Міністрів, які вимагають зупиняти вантажівки та вилучати водіїв з них прямо посеред дороги, кількість бажаючих працювати на вантажівках значно зменшиться.
В наслідок цього в Україні виникне гострий брак кваліфікованих водіїв, і європейський ринок транспортних послуг перейде під контроль Польщі та інших країн. Тільки 5% українських перевізників є водії похилого віку або багатодітні батьки, тому для них немає загрози мобілізації і вони можуть виїжджати за кордон. Проте Міністерство оборони не дозволяє наймати інших водіїв на заміну.
Михалевич вважає, що це призведе до підвищення цін на товари через дорожчі перевезення та до втрати ринку вантажоперевезень від конкурентів.
Підпишись на нас в Google НОВИНИ, та отримуй більше свіжих новин!
Ці вживані кросовери відомі своєю витривалістю та мінімальними витратами на ремонт. Перевірений рейтинг моделей, які…
Що краще для України — дизельний автомобіль чи гібрид у 2025–2026 роках? Розбираємо витрати пального,…
Які кросовери в Україні мають найдорожче обслуговування у 2025–2026 роках? Рейтинг моделей із високими витратами…
П’ять дизельних SUV, які справді відпрацьовують у реальній експлуатації — надійність, ресурс двигуна, практичність для…
Дизель, бензин чи гібрид у 2026 році? Порівнюємо витрати, надійність і вигоду з урахуванням українських…
Які турбомотори можна купувати без страху? Рейтинг надійних турбодвигунів із реальним ресурсом, прикладами авто та…