Categories: Автоновини

В Україні можуть статися революційні зміни з водійськими правами

З кожним роком різноманітність автомобілів на дорогах України та у всьому світі зростає. Починаючи з умовно легкових та вантажних автомобілів, автопарк розширюється на автобуси, вантажівки і навіть легкові автомобілі поділяються на різні категорії.

Недавно в Європейській комісії, яка працює над покращенням безпеки на європейських дорогах, було запропоновано додатковий розділ в категорії “В”:

– B для автомобілів масою до 1,8 тонни;

– B+ для автомобілів від 1,8 до 3,5 тонн.

Проте ця пропозиція не знайшла однозначної підтримки серед автомобільних організацій та автовиробників. Об’єднання автомобільних організацій із 146 країн світу, такі як FIA Region I, Європейська асоціація автовиробників ACEA та Асоціація міжнародних автоперевізників IRU, висловили своє незадоволення щодо цієї ініціативи.

Якщо пропозицію Єврокомісії все-таки схвалять, це означатиме, що водії електричних автомобілів та кросоверів, які за своїми розмірами, як правило, важать більше двох тонн і навіть більше трьох тонн у певних випадках, також повинні будуть отримати новий тип водійських прав.

Наразі введення нової категорії принесе лише додатковий фінансовий, адміністративний та практичний тягар для існуючих водіїв. Крім того, ця нова категорія прав призведе до додаткового завантаження відповідних органів, які видають водійські посвідчення в різних країнах.

Наразі в Україні існують категорії “В” та “В1”. Категорія “В” дозволяє керувати автомобілями, які важать до 3,5 тонн та мають 8 пасажирських місць, включаючи водія. Категорія “В1” дозволяє керувати трициклами, квадроциклами та іншими транспортними засобами, які мають масу до 400 кілограмів.

Підпишись на нас в Google НОВИНИ, та отримуй більше свіжих новин!

Aleksandr V.

Я вже понад 6 років пишу про автомобілі — від бюджетних моделей до преміальних кросоверів. Моє завдання — робити авто-теми цікавими, зрозумілими й корисними для кожного читача. Щодня я стежу за світовими автоновинами, тестую тренди ринку та ділюся порадами, які допомагають водіям у реальному житті. У своїй роботі я завжди ставлю на перше місце достовірність і якість подачі. Кожна публікація — це результат аналізу, досвіду та щирої любові до автомобілів. Вірю, що хороша авто-журналістика має не лише інформувати, а й надихати на рух уперед.

Recent Posts

Дизелі знову в тренді? Названо 10 найпопулярніших дизельних авто в Україні

Дизельні автомобілі в Україні переживають неоднозначний період. Загальна кількість таких машин, які поповнили український автопарк…

4 тижні ago

Opel Frontera як автомобіль для малого бізнесу

Чим Opel Frontera може бути корисним малому бізнесу: місткий багажник, гібрид 136 к.с., цифрові функції,…

4 тижні ago

Як скасувати статус належного користувача авто у 2026 році

В Україні автомобілем часто користується не той, на кого він офіційно зареєстрований. Це може бути…

2 місяці ago

TruCAM та автофіксація: чим відрізняються штрафи і як водіям приходять постанови

Багато українських водіїв помилково вважають, що TruCAM і камери автоматичної фіксації працюють однаково. Насправді це…

2 місяці ago

Чому автомобіль швидко розряджає акумулятор: основні причини та способи уникнути проблеми

Багато водіїв стикаються із ситуацією, коли автомобіль раптово відмовляється заводитися через розряджений акумулятор. Найчастіше проблема…

2 місяці ago

Перереєстрація авто у 2026 році: скільки доведеться заплатити українським водіям

У МВС пояснили, скільки коштує перереєстрація автомобіля у 2026 році. Розповідаємо, з яких платежів складається…

3 місяці ago