Фото: Volkswagen
Німецький автоконцерн Volkswagen має намір найближчим часом істотно переглянути ціни на свої електромобілі за рахунок впровадження нової технології акумуляторів. Як передає InsideEVs, виробник хоче розширити використання літій-залізо-фосфатних (LFP) батарей, які істотно дешевші за традиційні нікель-марганець-кобальтові (NMC) аналоги.
Повідомляється, що першою моделлю, яка випробує інноваційне рішення, стане Volkswagen ID.2, що готується до прем’єри в 2026 році. Надалі концерн хоче інтегрувати технологію в усій лінійці електромобілів бренду, включно з ID.3, ID.4 і ID.7.
Відомо, що нова електрична платформа вже отримала назву MEB Plus. Хоча літій-залізо-фосфатні батареї трохи поступаються за щільністю енергії нікель-марганець-кобальтовим, їхня головна перевага – нижча собівартість виробництва. Ця технологія вже набула широкого поширення в Китаї.
Британське видання Autocar повідомляє, що перехід на LFP-батареї буде супроводжуватися повним редизайном електромобілів Volkswagen. Виробництво нових акумуляторів планується налагодити на заводі концерну в Зальцгіттері (Німеччина).
Підпишись на нас в Google НОВИНИ, та отримуй більше свіжих новин!
Ці вживані кросовери відомі своєю витривалістю та мінімальними витратами на ремонт. Перевірений рейтинг моделей, які…
Що краще для України — дизельний автомобіль чи гібрид у 2025–2026 роках? Розбираємо витрати пального,…
Які кросовери в Україні мають найдорожче обслуговування у 2025–2026 роках? Рейтинг моделей із високими витратами…
П’ять дизельних SUV, які справді відпрацьовують у реальній експлуатації — надійність, ресурс двигуна, практичність для…
Дизель, бензин чи гібрид у 2026 році? Порівнюємо витрати, надійність і вигоду з урахуванням українських…
Які турбомотори можна купувати без страху? Рейтинг надійних турбодвигунів із реальним ресурсом, прикладами авто та…