На заводі Volkswagen поставлено крапку в 34-річній історії популярного двигуна VR6. Як повідомляє Carthrottle, останній двигун було зібрано, завершивши випуск майже 1,87 мільйона екземплярів.
Двигун VR6 вперше представили у 1991 році на Женевському автосалоні в складі Golf третього покоління. З моменту свого запуску він здобув популярність серед автолюбителів і використовувався в різних моделях, таких як Passat, Touareg, Phaeton, а також у транспортних засобах інших брендів концерну, включно з Audi Q7 та Porsche Cayenne.
Основна перевага VR6 полягала в його компактності в поєднанні з високою потужністю, що робило його ідеальним вибором для передньопривідних автомобілів. Однак з часом економічніші та сучасніші турбовані чотирициліндрові двигуни витіснили цей атмосферний мотор з ринку.
Хоча ентузіасти, безсумнівно, відчують ностальгію за цим двигуном, Volkswagen продовжує адаптуватися до сучасних вимог автомобільної індустрії, впроваджуючи нові технології та стандарти екології.
Подальше майбутнє для Volkswagen обіцяє бути ще цікавішим, оскільки компанія зосереджується на електромобілях та нових системах приводу, до яких, безумовно, приєднаються нові інноваційні двигуни.
Підпишись на нас в Google НОВИНИ, та отримуй більше свіжих новин!
Ці вживані кросовери відомі своєю витривалістю та мінімальними витратами на ремонт. Перевірений рейтинг моделей, які…
Що краще для України — дизельний автомобіль чи гібрид у 2025–2026 роках? Розбираємо витрати пального,…
Які кросовери в Україні мають найдорожче обслуговування у 2025–2026 роках? Рейтинг моделей із високими витратами…
П’ять дизельних SUV, які справді відпрацьовують у реальній експлуатації — надійність, ресурс двигуна, практичність для…
Дизель, бензин чи гібрид у 2026 році? Порівнюємо витрати, надійність і вигоду з урахуванням українських…
Які турбомотори можна купувати без страху? Рейтинг надійних турбодвигунів із реальним ресурсом, прикладами авто та…