Багато автолюбителів переконані, що дизельні двигуни завжди служать довше, ніж бензинові. Проте реальні приклади показують, що серед бензинових авто також є моделі, які здатні подолати півмільйона кілометрів без серйозних проблем з мотором. Головне – правильне обслуговування, якісне пальне та своєчасна заміна витратних матеріалів.
На основі відгуків експертів в SUV News склали рейтинг 10 бензинових авто, які при належному догляді легко долають 500 000 км без капітального ремонту двигуна.
Toyota Land Cruiser 200 (4.7–5.7 V8)
Цей позашляховик – легенда надійності серед бензинових авто. Потужний атмосферний V8 практично «не вбивається», якщо міняти масло кожні 8–10 тис. км.
Ресурс двигуна: 500–600 тис. км.
Сильні сторони: проста конструкція, чавунний блок, невибагливість до пального.
Типові проблеми: високий апетит до бензину, дрібні витоки масла з роками.
Lexus LS 430 (4.3 V8)
Преміальний седан з двигуном UZ-серії давно здобув репутацію «вічного». Власники з усього світу діляться прикладами пробігів у 700–800 тис. км без серйозних втручань.
Ресурс двигуна: 500+ тис. км.
Сильні сторони: якісна збірка, надійна АКПП, легендарна довговічність мотора.
Типові проблеми: зношення пневмопідвіски на великих пробігах.
Honda Accord 2.4 i-VTEC (K24)
Двигуни Honda K-серії відомі своєю міцністю і простотою обслуговування. Універсальний 2.4-літровий мотор легко витримує великі навантаження, зберігаючи потужність навіть після 400–500 тис. км.
Ресурс двигуна: 450–550 тис. км.
Сильні сторони: надійна конструкція, проста заміна ГРМ, добре переносить високі оберти.
Типові проблеми: помірна витрата масла на старих авто.
Mercedes-Benz W124 (2.6–3.0 M103)
Легендарний «мерс» 90-х – еталон надійності. Двигуни серії M103 з рядною «шісткою» можуть працювати десятиліттями без серйозних поломок.
Ресурс двигуна: 500–700 тис. км.
Сильні сторони: простий механізм, невибагливий до пального, витримує екстремальні навантаження.
Типові проблеми: старіння проводки та дрібні течі масла.
Toyota Corolla 1.6–1.8 (4A/1ZZ)
Corolla – один із найбільш продаваних автомобілів у світі завдяки простоті та довговічності. При регулярному обслуговуванні ці мотори можуть «бігати» 500 000 км без капремонту.
Ресурс двигуна: 450–550 тис. км.
Сильні сторони: проста конструкція, невелика витрата пального, дешевий ремонт.
Типові проблеми: підвищена витрата масла у старих 1ZZ.
BMW 5-Series E39 (M54 2.5–3.0)
Атмосферні «шістки» від BMW славляться надійністю за умови якісного обслуговування. Багато власників E39 відзначають пробіги понад 500 тис. км без капремонту двигуна.
Ресурс двигуна: 450–550 тис. км.
Сильні сторони: приємна динаміка, надійна конструкція, хороший ресурс ГРМ.
Типові проблеми: течі масла з прокладок, старіння системи охолодження.
Mazda 6 (2.0–2.5 SkyActiv-G)
Сучасні атмосферні мотори Mazda SkyActiv-G поєднують економію та надійність. При якісному маслі і відсутності перегрівів вони легко перевищують півмільйона км пробігу.
Ресурс двигуна: 450–500 тис. км.
Сильні сторони: простота конструкції, невелика витрата, стійкість до навантажень.
Типові проблеми: чутливість до неякісного пального.
Subaru Outback 2.5 (EJ25)
Класичні опозитні мотори Subaru славляться витривалістю. Версія EJ25 при правильному догляді здатна пройти понад 500 тис. км, особливо у версіях з МКПП.
Ресурс двигуна: 450–550 тис. км.
Сильні сторони: міцна конструкція, гарна тяга, витримує високі навантаження.
Типові проблеми: прокладка ГБЦ – слабке місце після 200–250 тис. км.
Lexus RX 300/330 (1MZ-FE, 3.0–3.3 V6)
Позашляховик від Lexus з атмосферним V6 відомий своєю довговічністю і простотою обслуговування. Ці двигуни здатні працювати десятиліттями без серйозних втручань.
Ресурс двигуна: 450–550 тис. км.
Сильні сторони: надійний ГРМ, чавунні гільзи, добра ремонтопридатність.
Типові проблеми: течі масла з віком, чутливість до перегрівів.
Volkswagen Passat B5/B6 (2.8 VR6)
Незвичний, але дуже надійний двигун VR6 зарекомендував себе як «довгожитель». При регулярному обслуговуванні ці мотори без проблем досягають півмільйона км пробігу.
Ресурс двигуна: 450–550 тис. км.
Сильні сторони: міцна конструкція, відмінна тяга, стійкість до навантажень.
Типові проблеми: витоки масла, високий апетит до бензину.
Як показує практика, атмосферні бензинові двигуни з простою конструкцією та якісними матеріалами здатні працювати не гірше дизельних аналогів. Головне – своєчасно міняти масло, не економити на паливі та проводити профілактичне обслуговування.
* Цей матеріал написаний виключно в інформаційних цілях і ні в якому разі не є рекомендацією чи спонуканням до покупки конкретних моделей.
Вас також можуть зацікавити новини:
- ТОП-5 дизельних кросоверів, які краще обійти стороною, щоб не жити на СТО
- Оштрафують при першій зупинці: без якого документа водіям заборонено сідати за кермо
- Краще ніж Toyota: досвідчений механік назвав ідеальний вживаний кросовер преміум-класу