ТОП-10 “вічних” бензинових кросоверів, які проїдуть 500 000 км без ремонту двигуна

У час, коли турбомотори й електроніка стали складнішими за смартфон, знайти надійний бензиновий кросовер, який здатен пройти пів мільйона кілометрів без капремонту, — справжня удача.
Але такі машини є. Вони не женуться за модою, зате роками не знають, що таке “Check Engine”.

Ось 10 найнадійніших бензинових кросоверів від SUVNews, які заслужили репутацію “вічних” серед експертів і майстрів СТО.

1. Toyota RAV4 (2.0–2.5 бензин, 2013–2021)

Легенда надійності. Атмосферний двигун 2.0 або 2.5 без турбіни — еталон довговічності.
У звітах CarVertical 2025 понад 78% власників вказують пробіги понад 300 000 км без капремонту.
Механічна коробка або “автомат Aisin” — невбивані.

Майстер із сервісу “ЯпонАвто” (Львів):
“Якщо міняти оливу кожні 10 тис., RAV4 легко пройде 500–600 тисяч км. І навіть тоді — двигун ще дихає”.

2. Honda CR-V (2.0 i-VTEC, 2012–2018)

Класика японського підходу — простий, безнаддувний двигун, гідротрансформаторна АКПП і мінімум електроніки.
ADAC Reliability Index 2025: CR-V має 0,8 несправностей на 1000 авто — один із найкращих показників.

3. Mazda CX-5 (2.0–2.5 SkyActiv, 2013–2020)

“Живий” атмосферник без турбіни, чутливий до оливи, але якщо обслуговувати — ресурс понад 450–500 тис. км.
У CX-5 майже немає дрібних “глюків” по електроніці, що рідкість для сучасних авто.

4. Subaru Forester (2.0 бензин, 2013–2018)

Boxer-мотор вимагає догляду, але служить десятиліттями.
Більшість авто з пробігом 300–400 тис. км мають лише заміну прокладок і ременів.
Власники цінують його за стабільність і стійкість у важких умовах.

5. Hyundai Tucson (2.0 GDI, 2016–2021)

Південнокорейський кросовер, який довів: сучасний атмосферник може бути вічним.
ADAC 2025 визнав Tucson одним із найменш проблемних у класі.
Єдиний нюанс — чутливість до якості палива.

6. Kia Sportage (2.0 MPI, 2015–2021)

“Близнюк” Tucson із такою ж надійністю.
На українських дорогах моделі з цим двигуном спокійно проходять 400–500 тис. км, не вимагаючи капремонту.
Мотор простий, атмосферний, а ремонт дешевий — мрія скупого власника.

7. Mitsubishi Outlander (2.0–2.4 бензин, 2013–2019)

Мотор 4B12 — один із найнадійніших у світі.
Варіатор у старших поколіннях працює десятиліттями, якщо міняти рідину CVT кожні 40–50 тис.
Consumer Reports 2025: Outlander входить у ТОП-5 найменш проблемних кросоверів після 5 років експлуатації.

8. Lexus RX (3.5 V6, 2012–2019)

Так, це преміум, але й “вічність” у металі.
V6 2GR-FE — легендарний двигун, який без проблем долає 600–700 тис. км.
Система охолодження — ключ до довголіття.
Найчастіше ці авто продають через вік, а не через поломки.

9. Nissan X-Trail (2.0–2.5 бензин, 2014–2020)

Старі, але добрі атмосферники QR20DE і QR25DE.
Так, варіатор має свою славу, але двигун — “невбиваний”.
На ринку України X-Trail залишається однією з найбільш ліквідних моделей у сегменті SUV.

10. Suzuki Grand Vitara (2.0 бензин, 2008–2014)

Найстаріша у списку, але варта уваги.
Механіка, простий двигун, без турбіни — справжній “олдскул”.
Багато авто в Україні мають пробіг 450–550 тис. км і все ще на ходу.
Сучасні кросовери вже так не вміють.

Чому саме бензинові кросовери?

Попри розвиток дизелів та електрики, бензинові атмосферники залишаються найдовговічнішими.
Причина — менше навантаження на поршневу групу, простіша конструкція і стабільна робота навіть на неідеальному паливі.

Механік СТО “AutoProfi” у Києві зазначає:
“Дизель може згоріти від однієї партії поганого пального. А старий бензиновий мотор — переживе навіть це”.

Які моделі варто уникати

• турбовані бензинові мотори 1.2–1.4 (VW, Renault, Peugeot);

• “економічні” варіатори з малим ресурсом;

• авто після чіп-тюнінгу — ресурс зменшується удвічі.

Висновок

500 тисяч кілометрів без капремонту — це не міф.
Просто треба знати, які авто створювалися для довгих років, а не для маркетингових звітів.
Сьогодні саме такі кросовери — найкраща інвестиція для тих, хто хоче спокій, а не чек-лист із поломок.