Топ-3 німецьких кросовера, які стали справжнім розчаруванням для власників

Німецькі автомобілі традиційно асоціюються з надійністю, комфортом і якістю. Але навіть у найкращих бувають провали. Деякі кросовери німецького виробництва, попри гучні обіцянки брендів, стали розчаруванням для реальних власників. Часті поломки, дорогий ремонт і неочікувано низький комфорт призвели до падіння їхньої популярності.

У цій добірці ми зібрали топ-3 німецьких кросовери, які не виправдали очікувань власників, попри своє гучне ім’я.

1. BMW X1 (F48) — стиль є, надійності немає

Хоч BMW і позиціонує X1 як преміальний компактний кросовер, друга генерація (F48) отримала чимало критики від власників. Основні нарікання стосуються:

• Турбованих двигунів серії B38/B48, які часто страждають на підвищену витрату масла;
• Жорсткої підвіски, через яку комфорт їзди на українських дорогах залишає бажати кращого;
• Проблем із коробкою передач — на малих пробігах зафіксовані ривки та затримки при перемиканні;
• Ненадійної електроніки, зокрема парктроніків та мультимедійної системи.

Багато власників визнають: X1 — це «дорогий компроміс», який виглядає престижно, але не тішить в експлуатації.

2. Volkswagen Tiguan II (MQB) — популярний, але не без проблем

Volkswagen Tiguan другого покоління став одним із найпродаваніших кросоверів в Європі, але разом із популярністю прийшли й численні нарікання:

• Проблеми з 1.4 TSI: витік антифризу, розтягування ланцюга ГРМ, нестабільна робота при холодному старті;
• DSG7 (сухе зчеплення) — вразливий до перегріву, потребує обережної експлуатації;
• Корозія арок та днища на авто 3-5-річного віку — приголомшливий сюрприз для моделі, яка вважається майже новою.

Коментар від власників: «На вигляд Tiguan ідеальний, але щойно сідаєш за кермо — починаються сюрпризи з технікою».

3. Mercedes-Benz GLA (X156) — краса, що коштує нервів

GLA першого покоління з кузовом X156 виглядає стильно, але це приклад автомобіля, що став заручником маркетингу. Модель побудована на базі A-класу, а отже:

• Низький кліренс для кросовера — реальна перешкода на наших дорогах;
• Слабка шумоізоляція, особливо в базових комплектаціях;
• Надмірно жорстка підвіска, що не витримує критики;
• Ненадійні двигуни 1.6 turbo, схильні до перегріву та проблем із турбіною.

Ремонт та обслуговування у фірмовому сервісі коштує в рази дорожче, ніж в аналогічних японських або корейських моделях. Багато хто визнає: «Купив за зірочку на капоті, а отримав – головний біль».

Підсумок: краса — не завжди надійність

Не всі німецькі кросовери однаково вдалі. Навіть у престижних брендів трапляються моделі, які не відповідають очікуванням за якістю, ресурсом і вартістю володіння. Тож перш ніж купувати авто лише через відомий логотип, варто перевірити відгуки реальних власників, типові поломки та вартість обслуговування.

Вас також можуть зацікавити новини:

• ТОП-7 кросоверів з двигунами, які їздять по 500 000 км і більше без капремонту
• Яка швидкість автомобіля вважається найбільш оптимальною з погляду витрати пального
• 5 двигунів, які краще оминути при купівлі кросовера