ТОП-5 дуже проблемних вживаних позашляховиків, які краще оминути, щоб не жити на СТО

Позашляховики приваблюють водіїв своєю прохідністю та універсальністю, але деякі вживані моделі можуть стати справжньою фінансовою пасткою через часті поломки та дорогі ремонти. У 2025 році, коли вторинний ринок авто в Україні залишається популярним, важливо знати, які позашляховики краще уникати, щоб не проводити більше часу на СТО, ніж на дорозі. SUV News зібрав топ-5 проблемних вживаних позашляховиків, які мають репутацію ненадійних.

1. Land Rover Discovery 3 (2004–2009)

Land Rover Discovery 3 із дизельним двигуном 2.7 TD V6 (190 к.с.) виглядає як ідеальний позашляховик для бездоріжжя, але його ненадійність відлякує. За даними WhatCar, 25% власників стикаються з поломками до 120 000 км, зокрема з несправностями пневмопідвіски і турбодвигуна. В Україні вживані моделі коштують від $10 000, але відгуки вказують на проблеми з електрикою (збої в блоці управління) і великі витрати на ремонт на рік. Слабка стійкість кузова до корозії додає проблем.

Чому проблемний? Ненадійна пневмопідвіска, проблемний двигун, дорога електрика.

2. Jeep Grand Cherokee (3.0 CRD, 2005–2010)

Jeep Grand Cherokee третього покоління з дизельним двигуном 3.0 CRD (218 к.с.) приваблює ціною від $12 000 і потужністю, але має сумну репутацію. За даними Consumer Reports, двигун страждає від поломок форсунок і EGR-клапана до 100 000 км, а автоматична коробка ZF схильна до ривків після 120 000 км. Власники скаржаться на ненадійну електроніку, зокрема збої в системі повного приводу. Рейтинг надійності J.D. Power – лише 82/100.

Чому проблемний? Проблемна паливна система, ненадійна трансмісія, слабка електрика.

3. BMW X5 (E70, 3.0d, 2007–2013)

BMW X5 E70 із дизельним двигуном 3.0d (235–286 к.с.) пропонує розкіш і динаміку, але його обслуговування може спустошити бюджет. За даними ексспертів, двигун N57 схильний до проблем із ланцюгом ГРМ і турбіною до 130 000 км. В Україні вживані X5 коштують від $14 000, але відгуки на вказують на часті поломки пневмопідвіски і електроніки (збої iDrive). Близько 20% авто мають серйозні несправності до 150 000 км.

Чому проблемний? Дорогі поломки двигуна, ненадійна пневмопідвіска, складна електроніка.

4. Range Rover Sport (3.6 TD V8, 2005–2013)

Range Rover Sport із дизельним двигуном 3.6 TD V8 (272 к.с.) вражає статусом, але не надійністю. За даними WhatCar, двигун страждає від проблем із турбонаддувом і паливними насосами до 100 000 км, а пневмопідвіска виходить із ладу після 120 000 км. В Україні вживані моделі коштують від $15 000, але власники скаржаться на дорогі запчастини та збої в електриці (наприклад, блок управління кліматом). Рейтинг надійності – 80/100.

Чому проблемний? Ненадійний двигун, дорога пневмопідвіска, складне обслуговування.

5. Audi Q7 (3.0 TDI, 2006–2015)

Audi Q7 першого покоління з дизельним двигуном 3.0 TDI (233–245 к.с.) приваблює комфортом і ціною від $13 000, але має низьку надійність. За даними фахівців, двигун схильний до поломок форсунок і сажового фільтра до 110 000 км. Власники повідомляють про проблеми з автоматичною коробкою Tiptronic і електрикою (збої в MMI-системі). Близько 15% Q7 мають серйозні поломки до 130 000 км, що робить модель ризикованою.

Чому проблемний? Проблемна паливна система, ненадійна трансмісія, дорога електроніка.

Як уникнути проблем із вживаними позашляховиками?

Щоб не купити проблемний автомобіль, дотримуйтесь цих рекомендацій:

• Перевірка за VIN: Використовуйте AUTO.RIA чи сервіси, як Carfax, для перевірки історії авто, пробігу та ремонтів.
• Діагностика на СТО: Перед купівлею проведіть повну перевірку двигуна, трансмісії, підвіски та електроніки.
• Рейтинги надійності: Спирайтеся на дані J.D. Power, WhatCar чи Consumer Reports. Наприклад, Toyota Land Cruiser Prado чи Mitsubishi Pajero Sport мають рейтинг 90/100.
• Якісне пальне: Для дизельних моделей заправляйтесь на перевірених АЗС, щоб уникнути поломок паливної системи.
• Тест-драйв: Перевірте авто на наявність сторонніх звуків, ривків трансмісії чи помилок на панелі приладів.

Вживані позашляховики можуть здаватися привабливими через ціну та статус, але їхня ненадійність призводить до частих і дорогих ремонтів.

Вам також може бути цікаво:

• Чи справді потрібно прогрівати двигун автомобіля влітку?
• Топ-3 японські кросовери, які варто обрати, щоб забути дорогу на СТО
• На блокпостах у водіїв почнуть масово вилучати права: кого будуть карати