Чи справді потрібно прогрівати двигун автомобіля влітку?

Прогрівання двигуна перед поїздкою – одна з найпоширеніших тем для дискусій серед водіїв в Україні. Якщо взимку необхідність прогріву здається очевидною, то влітку, коли температура повітря сягає +20–30°C, багато хто сумнівається, чи варто це робити. Сучасні автомобілі стають дедалі технологічнішими, а ціни на пальне зростають, правильний підхід до прогріву може заощадити кошти та подовжити ресурс двигуна. В SUV News виршили розібратися в міфах та пояснитиє, чи потрібно прогрівати двигун влітку.

Чи потрібен прогрів двигуна влітку: що кажуть експерти?

Сучасні двигуни, які відповідають стандартам Євро-5 і вище, розроблені для швидкого запуску та роботи без тривалого прогріву. За даними WhatCar, прогрівання на холостих обертах влітку не лише не потрібне, а й може шкодити:

• Знос двигуна: На холостих обертах олива повільно досягає всіх вузлів, що може прискорити знос деталей.
• Витрата пального: 1 хвилина прогріву на холостих обертах споживає 0,01–0,03 л пального. За місяць це може додати 1–2 л до витрат.
• Екологія: Прогрів збільшує викиди CO2, що особливо актуально в містах із зонами низьких викидів, як Київ чи Львів.
• Для старих авто (до 2000-х років) із карбюраторними двигунами короткий прогрів (30–60 секунд) може бути виправданим через менш ефективну систему змащення.

Висновок: Для сучасних авто влітку прогрів на холостих обертах не потрібен. Достатньо 10–20 секунд, щоб олива почала циркулювати, після чого можна починати рух.

Міфи про прогрів двигуна влітку

Міф 1: Двигун зношується без прогріву

Багато водіїв вважають, що холодний двигун зазнає сильного зносу під час руху. За даними експертів, сучасні оливи (наприклад, 5W-30 або 0W-20) забезпечують змащення вже через 5–10 секунд після запуску, навіть за температури +20°C. Рух із легким навантаженням (1500–2000 об/хв) швидше прогріває двигун і зменшує знос порівняно з холостим ходом.

Міф 2: Прогрів потрібен для стабільної роботи

Старі двигуни могли “глухнути” без прогріву через нерівномірне згоряння пального. Сучасні системи впорскування автоматично регулюють суміш, забезпечуючи стабільну роботу з перших секунд.

Міф 3: Турбодвигуни потребують тривалого прогріву

Турбовані двигуни (наприклад, 1.5 TSI у Volkswagen Tiguan) дійсно чутливі до змащення, але тривалий прогрів не потрібен. За рекомендаціями фахівців, достатньо 20–30 секунд на холостих, щоб олива дійшла до турбіни, після чого уникайте різких прискорень перші 2–3 хвилини.

Практичні поради для водіїв у 2025 році

Щоб подовжити ресурс двигуна та заощадити пальне влітку, дотримуйтесь цих порад:

• Запускайте та їдьте: Після запуску двигуна зачекайте 10–20 секунд (для бензинових авто) або 20–30 секунд (для дизельних і турбованих), щоб олива почала циркулювати, і починайте рух із низькими обертами (1500–2000 об/хв).
• Уникайте різких навантажень: Перші 3–5 хвилин їдьте спокійно, не перевищуючи 2500 об/хв, щоб двигун і трансмісія прогрілися рівномірно.
• Використовуйте якісну оливу: Обирайте оливу, рекомендовану виробником (наприклад, 5W-30 для Toyota RAV4, 0W-20 для Honda CR-V). Заміна кожні 10 000 км забезпечує ефективне змащення.
• Перевіряйте рівень оливи: Кожні 2000–3000 км використовуйте щуп, щоб переконатися, що рівень у нормі.
• Для старих авто: Якщо ваш автомобіль старше 15 років, прогрівайте двигун 30–60 секунд влітку, щоб уникнути проблем із карбюратором чи паливним насосом.

Порада: Для гібридних автопрогрів не потрібен, адже електромотор бере на себе початкове навантаження.

Чому прогрів може бути шкідливим?

• Надмірний знос: За даними WhatCar, тривалий прогрів (понад 1 хвилини) на холостих обертах створює нерівномірне навантаження на циліндри, що може скоротити ресурс двигуна.
• Забруднення свічок: У бензинових авто холостий хід може призвести до нагару на свічках.

Прогрівати двигун влітку для сучасних автомобілів не потрібно. Достатньо 10–30 секунд на холостих обертах, щоб олива почала циркулювати, після чого починайте рух із низькими обертами. Для старих авто короткий прогрів (до 1 хвилини) може бути виправданим. Використовуйте якісну оливу, перевіряйте її рівень і уникайте різких навантажень перші кілька хвилин. Ці прості дії заощадять пальне, зменшать викиди та подовжать життя вашого автомобіля.

Вас також можуть зацікавити новини:

• Топ-3 японські кросовери, які варто обрати, щоб забути дорогу на СТО
• Навіщо на лобовому склі авто якісь дивні чорні крапки по краях
• Топ-5 фатальних помилок, що вбивають «механіку» в автомобілі