Фото: SUVNews
Попри тренд на електромобілі та гібриди, дизельні кросовери залишаються найживучішими авто для щоденної експлуатації, особливо в країнах із великими пробігами та змішаними умовами доріг.
За статистикою ADAC Pannenstatistik і TÜV Report, саме дизельні SUV віком 7–12 років мають нижчий відсоток критичних відмов двигуна, ніж бензинові турбомотори того ж класу.
Один із найбільш ресурсних кросоверів/позашляховиків у світі. Двигун 2.8 GD визнаний Consumer Reports як один із найнадійніших дизелів у сегменті SUV.
✔ Простий чавунний блок
✔ Високий запас міцності
✔ Витримує важкі умови експлуатації
📌 Реальний ресурс: 500–600 тис. км
Рядна «шістка» BMW — еталон дизельної культури. За даними WhatCar? Reliability Survey, саме версії 30d мають найменше моторних поломок серед дизельних BMW.
📌 Реальний ресурс: 450–600 тис. км
📊 Часто фіксуються пробіги 400+ тис. км без капремонту
Двигун OM651 активно використовується і в комерційному транспорті, що вже саме по собі є показником ресурсу. AutoBild та TÜV неодноразово відзначали його як один із найбільш витривалих дизелів концерну Daimler.
📌 Реальний ресурс: 400–500 тис. км
Після модернізації двигуни EA288 стали значно надійнішими. Згідно з TÜV Report, Touareg із 2.0 TDI має нижчий за середній рівень серйозних дефектів у віці 8–10 років.
📌 Реальний ресурс: 350–450 тис. км
П’ятициліндровий дизель D5 — легенда серед фанатів Volvo. ADAC відзначає стабільність цього двигуна навіть при великих пробігах та високому навантаженні.
📌 Реальний ресурс: 450–500 тис. км
Французькі дизелі HDi зруйнували стереотипи про ненадійність. За даними WhatCar? і ADAC, двигуни серії DW10 входять у топ найнадійніших дизелів у масовому сегменті.
📌 Реальний ресурс: 400+ тис. км
Корейські дизелі 2.2 CRDi отримали високу оцінку від Consumer Reports за стабільність і довговічність. В Україні ці кросовери часто використовуються як сімейні авто з великими пробігами.
📌 Реальний ресурс: 400–450 тис. км
За даними профільних СТО в Україні:
дизельні кросовери найчастіше мають пробіги 300–450 тис. км;
найменше капремонтів — у BMW 3.0d, Toyota D-4D, Mercedes OM651;
дизель залишається вигідним для трас, передмістя та міжміських поїздок.
Українські майстри відзначають: головний ворог ресурсу — не сам двигун, а погане обслуговування та скручений пробіг.
TÜV Report (Німеччина)
ADAC Pannenstatistik
WhatCar? Reliability Survey
Consumer Reports
AutoBild, MotorTrend
Дані вторинного ринку України: AUTO.RIA, OLX Авто
Якщо потрібен кросовер “на роки”, дизель із перевіреним двигуном — досі один із найрозумніших виборів. Реальний ресурс у 400–500 тис. км — це не легенда, а статистика.
Інші також читають:
Дизель або бензиновий турбомотор — що вигідніше та надійніше для українських доріг? Порівнюємо ресурс, витрати,…
Найнадійніші дизельні двигуни сучасності, здатні проходити 300–500 тис. км без капремонту. Рейтинг на основі даних…
Топ-5 кросоверів із майже «вічними» двигунами: моделі, які без капремонту проходять сотні тисяч кілометрів. Реальний…
ТОП-5 вживаних авто, які довго не втрачають у ціні в Україні у 2025-2026 роках: моделі…
Як зрозуміти, що ремінь ГРМ ось-ось обірветься: прості ознаки зносу, коли його перевіряти та чому…
Чому взимку падає тиск у шинах, як правильно їх підкачувати в мороз і чим небезпечні…