Виробники автомобілів давно додали “економний” режим для зменшення витрат палива та викидів. Хоча водії часто обирають його для економії, цей режим може бути шкідливим для деталей автомобіля. Власник сервісного центру в інтерв’ю ampercar.com пояснив, чому постійне використання режиму ECO може негативно вплинути на машину.
Еко-режим є майже в кожному сучасному авто, і багато водіїв користуються ним, щоб економити паливо, але часто не враховують можливі ризики. В цьому режимі бортовий комп’ютер зменшує витрату палива, підтримуючи низькі обороти двигуна і перемикаючи коробку передач на вищі швидкості.
Еко-режим знижує динаміку авто, що робить його повільнішим і менш маневреним. Через це деталі можуть швидше зношуватися, що призведе до дорогого ремонту. При цьому економія палива незначна, а робота двигуна на низьких оборотах може викликати серйозні проблеми.
Кількість мастила, яке проходить через двигун, залежить від його оборотів. На низьких оборотах, як в еко-режимі, двигун отримує набагато менше мастила, що може призвести до перегріву та швидшого зносу деталей. Це може викликати серйозні поломки і дорогий ремонт. Тому економія палива в цьому режимі може обернутися більшими витратами на ремонт.
Автоматична коробка передач теж страждає в еко-режимі. Щоб економити паливо, “автомат” постійно перемикається на вищі передачі, що прискорює знос деталей і може призвести до поломки. Крім технічних проблем, еко-режим може негативно вплинути і на безпеку на дорозі.
Наприклад, при обгоні повільного автомобіля на вузькій дорозі еко-режим може сповільнити розгін, і маневр може зайняти більше часу, що збільшує ризик аварії. Щоб не знижувати ресурс двигуна та трансмісії, важливо іноді, хоча б раз на тиждень, їздити на трасі з високими оборотами.
Такий підхід допоможе очистити двигун від забруднень і відкладень, що покращить його роботу та подовжить термін служби.
Підпишись на нас в Google НОВИНИ, та отримуй більше свіжих новин!