Чому заборонено довго крутити стартер під час запуску двигуна: три основні причини

Раніше на автомобілях із карбюраторними моторами запустити двигун можна було, довго утримуючи ключ у положенні «Старт». Однак на сучасних двигунах з електронним уприскуванням палива така практика може призвести до серйозних наслідків. Експерти пояснили читачам «SUV News», чому не можна крутити стартер понад 15 секунд і які проблеми це може спричинити.

1. Перегрів стартера та коротке замикання

Тривала робота стартера спричиняє перегрів обмоток, щіток і підшипників, особливо якщо автомобілю вже понад 15 років. У запущених випадках може розплавитися ізоляція проводки, що призведе до короткого замикання і виходу стартера з ладу.

2. Пошкодження обгінної муфти і маховика

Якщо стартер працює довго, але мотор не запускається, обгінна муфта стартера піддається надмірним навантаженням. Річ у тім, що навіть без запуску в циліндрах може відбуватися загоряння паливної суміші, що створює ударні навантаження на маховик. Згодом це призводить до поломки стартера і дорогого ремонту.

3. Пошкодження циліндрів двигуна

Тривале крутіння стартера сприяє потраплянню бензину в камеру згоряння, де він змиває масляну плівку зі стінок циліндрів. У результаті:

• збільшується тертя поршневої групи;
• з’являються задирки на стінках циліндрів;
• скорочується ресурс двигуна і зростає ризик капітального ремонту.

Як правильно запускати двигун?

• Не крутіть стартер більше 10-15 секунд.
• Якщо двигун не запустився – почекайте 30 секунд, потім повторіть спробу.
• Якщо після кількох спроб мотор не заводиться, перевірте акумулятор, свічки запалювання і систему подачі палива.

Дотримання цих рекомендацій допоможе уникнути зайвих витрат на ремонт і продовжити термін служби двигуна.

Підпишись на нас в Google НОВИНИ, та отримуй більше свіжих новин!