Гальмування двигуном – вкрай корисна навичка, яка дає змогу зменшити витрату пального і мінімізувати ризики під час їзди мокрою, засніженою або обледенілою дорожньою поверхнею. Зазвичай нею користуються водії з машинами на «механіці», а от під час переходу на «автомат» щодо цього починаються дискусії. Вважається, що АКПП вразливіша для таких маніпуляцій. Експерти «Апострофа» розповіли, чи так це насправді.
Як відомо, гальмування двигуном на АКПП можливе при переході в ручний режим. При цьому автоматично вмикається масляний демпфер при зниженні швидкості до 60 км/год. Це дає змогу знизити навантаження на трансмісію. Гідромуфта береже її від пошкоджень, знижуючи зусилля. Через це гальмування на «автоматі» відбувається повільніше, ніж на «механіці».
На думку експертів, жодних серйозних протипоказань гальмуванню двигуном на АКПП не існує. Інша справа, що робити це потрібно більш акуратно й уважно, ніж на МКПП.
Підпишись на нас в Google НОВИНИ, та отримуй більше свіжих новин!
Купівля вживаного автомобіля не закінчується підписанням договору та передачею ключів. Після придбання новий власник має…
Дизельні автомобілі в Україні переживають неоднозначний період. Загальна кількість таких машин, які поповнили український автопарк…
Чим Opel Frontera може бути корисним малому бізнесу: місткий багажник, гібрид 136 к.с., цифрові функції,…
В Україні автомобілем часто користується не той, на кого він офіційно зареєстрований. Це може бути…
Багато українських водіїв помилково вважають, що TruCAM і камери автоматичної фіксації працюють однаково. Насправді це…
Багато водіїв стикаються із ситуацією, коли автомобіль раптово відмовляється заводитися через розряджений акумулятор. Найчастіше проблема…