На сьогоднішній день, крім класичних «механіки» і «автомата» автомобілі використовують ще низку трансмісій, які мають свої конструкційні особливості, плюси і мінуси. Однією з найбільш популярних є роботизована трансмісія. Чим же вона відрізняється від АКПП? Досвідчений автомеханік дав «SUV News» відповідь на це запитання.
Розміри – класичний «автомат» більший і важчий,
Принцип роботи – в АКПП передачі перемикає гідроблок і планетарний редуктор, а в РКПП – актуатори.
Управління – АКПП повністю автоматизована, а у РКПП є режим ручного перемикання.
Ресурс – АКПП служить довше за рахунок більш стабільної роботи і менших вимог до обслуговування.
Швидкість перемикання – у «робота» зміна передач проходить швидше завдяки двом зчепленням.
«Робот» потребує заміни трансмісійної оливи кожні 40 000 – 50 000 км. Водночас «автомату» потрібно міняти мастило раз на 60 000 – 80 000 км.
Підпишись на нас в Google НОВИНИ, та отримуй більше свіжих новин!
Дізнайтеся, які кросовери на вторинному ринку найчастіше розчаровують власників. ТОП-5 моделей з типічними поломками —…
Обираєте вживане авто й боїтеся корозії? Ми зібрали ТОП-10 моделей, які вважаються найстійкішими до іржі…
Деякі популярні вживані авто здатні виснажити гаманець нескінченними поломками. Розповідаємо про 5 моделей, які експерти…
Листопад 2025 року став переломним для українського ринку нових легкових авто. Вперше за багато років…
У грудні 2025 року Кіберполіція та ГСЦ МВС попереджають українців про небезпечні схеми з фальшивими…
ОТК для комерційних легкових авто в Україні у 2025 році: хто зобов’язаний проходити техконтроль, як…