На сьогоднішній день, крім класичних «механіки» і «автомата» автомобілі використовують ще низку трансмісій, які мають свої конструкційні особливості, плюси і мінуси. Однією з найбільш популярних є роботизована трансмісія. Чим же вона відрізняється від АКПП? Досвідчений автомеханік дав «SUV News» відповідь на це запитання.
Розміри – класичний «автомат» більший і важчий,
Принцип роботи – в АКПП передачі перемикає гідроблок і планетарний редуктор, а в РКПП – актуатори.
Управління – АКПП повністю автоматизована, а у РКПП є режим ручного перемикання.
Ресурс – АКПП служить довше за рахунок більш стабільної роботи і менших вимог до обслуговування.
Швидкість перемикання – у «робота» зміна передач проходить швидше завдяки двом зчепленням.
«Робот» потребує заміни трансмісійної оливи кожні 40 000 – 50 000 км. Водночас «автомату» потрібно міняти мастило раз на 60 000 – 80 000 км.
Підпишись на нас в Google НОВИНИ, та отримуй більше свіжих новин!
Ці вживані кросовери відомі своєю витривалістю та мінімальними витратами на ремонт. Перевірений рейтинг моделей, які…
Що краще для України — дизельний автомобіль чи гібрид у 2025–2026 роках? Розбираємо витрати пального,…
Які кросовери в Україні мають найдорожче обслуговування у 2025–2026 роках? Рейтинг моделей із високими витратами…
П’ять дизельних SUV, які справді відпрацьовують у реальній експлуатації — надійність, ресурс двигуна, практичність для…
Дизель, бензин чи гібрид у 2026 році? Порівнюємо витрати, надійність і вигоду з урахуванням українських…
Які турбомотори можна купувати без страху? Рейтинг надійних турбодвигунів із реальним ресурсом, прикладами авто та…