Categories: Статті

Критична помилка водіїв при запуску двигуна: ніколи не робіть так

На перший погляд, запустити двигун сучасного автомобіля здається надто простою справою. Але, як застерігають фахівці порталу MMR, навіть у цій елементарній дії багато водіїв припускаються помилки, яка поступово виводить двигун із ладу.

Головна проблема — поспіх

Поширена помилка полягає в тому, що водії миттєво після увімкнення запалювання намагаються завести двигун, не даючи системі авто часу на підготовку. Така «економія секунд» може коштувати дорого.

Навіщо чекати кілька секунд?

Після активації запалювання електронний блок управління (ЕБУ) починає аналіз даних із численних датчиків. Залежно від температури навколишнього середовища, вологості та стану агрегатів, система формує оптимальну паливно-повітряну суміш для запуску. Якщо запустити мотор до завершення цього процесу, ЕБУ може застосувати неактуальні або усереднені параметри.

Результат — нестабільний запуск, зайве навантаження на двигун, більший знос компонентів, а згодом — і проблеми з каталізатором та паливною системою.

Дизельні авто — особливий випадок

У дизельних двигунах ситуація ще серйозніша. Після увімкнення запалювання на панелі з’являється піктограма у вигляді спіралі — це сигнал, що свічки розжарювання підігрівають камеру згоряння до робочої температури.

Якщо не дочекатися згасання цього індикатора і запустити двигун занадто рано, паливо не згорить повністю, що призведе до:

  • підвищеної витрати пального;
  • задимлення;
  • нерівної роботи циліндрів;
  • засмічення сажового фільтра.

Як правильно запускати двигун

Щоб уникнути проблем, дотримуйтесь простого алгоритму:

  • Увімкніть запалювання.
  • Зачекайте 2–3 секунди (або до згасання індикатора розжарювання у дизелі).
  • Лише після цього запускайте двигун.

Правильний запуск двигуна — це не тільки про комфорт, а й про довговічність мотора. Навіть кілька секунд затримки можуть істотно знизити зношування та підвищити надійність авто. Не поспішайте — і ваш двигун «віддячить» бездоганною роботою на роки.

Вас також можуть зацікавити новини:

Aleksandr V.

Я вже понад 6 років пишу про автомобілі — від бюджетних моделей до преміальних кросоверів. Моє завдання — робити авто-теми цікавими, зрозумілими й корисними для кожного читача. Щодня я стежу за світовими автоновинами, тестую тренди ринку та ділюся порадами, які допомагають водіям у реальному житті. У своїй роботі я завжди ставлю на перше місце достовірність і якість подачі. Кожна публікація — це результат аналізу, досвіду та щирої любові до автомобілів. Вірю, що хороша авто-журналістика має не лише інформувати, а й надихати на рух уперед.

Recent Posts

Топ-10 найстійкіших до іржі вживаних авто: моделі, що не «сипляться» навіть після років експлуатації

Обираєте вживане авто й боїтеся корозії? Ми зібрали ТОП-10 моделей, які вважаються найстійкішими до іржі…

30 хвилин ago

Топ-5 вживаних авто, які краще обійти стороною, щоб постійно не ремонтувати

Деякі популярні вживані авто здатні виснажити гаманець нескінченними поломками. Розповідаємо про 5 моделей, які експерти…

1 годину ago

Дизель в Україні відходить у минуле: моторні вподобання водіїв у листопаді

Листопад 2025 року став переломним для українського ринку нових легкових авто. Вперше за багато років…

22 години ago

Українців застерігають від замовлення «прав» через інтернет: як працюють схеми та як уберегтися

У грудні 2025 року Кіберполіція та ГСЦ МВС попереджають українців про небезпечні схеми з фальшивими…

23 години ago

Як часто і кому обов’язково проходити техогляд у 2025 році

ОТК для комерційних легкових авто в Україні у 2025 році: хто зобов’язаний проходити техконтроль, як…

24 години ago

ТОП-10 найкращих дизельних двигунів сучасності

Десять найкращих дизельних двигунів сучасності — рейтинг 2025 року. Ресурс 400 тис. км, надійність, економічність,…

1 день ago