Гальмівна система відіграє значну роль в управлінні автомобілем, її несправність критично небезпечна. Тому експерти рекомендують завчасно виявляти такі неполадки з машиною. Однією з найпідступніших проблем при цьому є нерівномірний знос гальм. Видання Motorbiscuit, посилаючись на автомеханіка Сару Кеннеді, яка має 10-річний досвід роботи в автосервісі, називає 5 основних причин цього поширеного явища.
Насамперед експерт пропонує звернути увагу на застряглий гальмівний супорт або направляючий штифт.
«Коли супорт заклинює, він продовжує притискати колодку до гальмівного диска навіть після того, як ви перестали гальмувати. Це призводить до значно швидшого зносу з одного боку», – каже Кеннеді. «Корозія напрямних штифтів викликає аналогічну проблему через недостатнє змащення».
Другою поширеною причиною є неправильно встановлені гальмівні колодки. Нерідко в процесі допускаються помилки, що призводить до неповного контакту з диском. Це провокує знос тільки одного боку колодки. При цьому нерідко виною всьому погана якість елемента.
Ще однією причиною нерівномірного зносу можуть бути деформовані гальмівні диски.
«Навіть незначні відхилення в товщині або площині диска можуть порушити баланс. Часто це відчувається як пульсація педалі гальма», – каже механік.
Четвертою причиною вона називає незбалансоване гальмівне зусилля. Іноді трапляється так, що автомобіль застосовує різний тиск до кожного колеса. Це можливо, наприклад, у разі несправностей гальмівного шланга або головного циліндра.
Останньою причиною нерівномірного зносу Кеннеді називає проблеми з підвіскою або шинами.
«Гальма не працюють ізольовано. Якщо підвіска розрегульована або шини нерівномірно зношені, це безпосередньо позначається на роботі гальмівної системи», – наголошує експерт.
Уникнути подібних проблем, за словами майстра, можна шляхом проведення регулярних перевірок, використання якісних запчастин, а також своєчасного обслуговування гальмівної системи.
Підпишись на нас в Google НОВИНИ, та отримуй більше свіжих новин!