У Європі кожен другий власник авто після 75 років не відмовляється від поїздок. Та з віком увага знижується, реакція сповільнюється. Це ставить під сумнів безпеку руху. Чи існує вік, коли варто сказати стоп? Німецький журнал Apotheken Umschau поцікавився думкою фахівців.
Лікарка загальної практики Інгрід Деншель вважає побоювання небезпідставними. На її думку, не можна встановлювати одну межу для всіх. Стан здоров’я різниться, тому рішення потрібно приймати індивідуально.
Іншу точку зору має член німецької ради з безпеки руху Зігфрід Брокманн. Він наголошує, що сенс у вікових обмеженнях є, але не раніше 75. До цього віку більшість здатні контролювати авто.
Психолог Катя Шляйніц звертає увагу на досвід літніх водіїв. Він може бути їхньою перевагою. Водночас вона попереджає: при перших ознаках проблем із пам’яттю чи увагою людина має чесно визнати ризик і зійти з дороги.
Тема залишається відкритою. Німеччина поки не планує загальних заборон. В Україні теж немає прямої вікової межі. Усе вирішує стан здоров’я та чесність перед собою. Статистика, однак, невблаганна: ризик аварій зростає разом із роками.
Питання безпеки вимагає не формальних заборон, а регулярних медоглядів і самоконтролю. Адже водій старшого віку може бути не менш надійним за молодшого – все залежить від того, як він піклується про своє тіло і розум.
Ці вживані кросовери відомі своєю витривалістю та мінімальними витратами на ремонт. Перевірений рейтинг моделей, які…
Що краще для України — дизельний автомобіль чи гібрид у 2025–2026 роках? Розбираємо витрати пального,…
Які кросовери в Україні мають найдорожче обслуговування у 2025–2026 роках? Рейтинг моделей із високими витратами…
П’ять дизельних SUV, які справді відпрацьовують у реальній експлуатації — надійність, ресурс двигуна, практичність для…
Дизель, бензин чи гібрид у 2026 році? Порівнюємо витрати, надійність і вигоду з урахуванням українських…
Які турбомотори можна купувати без страху? Рейтинг надійних турбодвигунів із реальним ресурсом, прикладами авто та…