Categories: Статті

Понюхайте своє моторне мастило — якщо від нього тхне бензином, у вас великі проблеми

Запах бензину від моторної оливи повинен насторожити кожного автомобіліста, вважають експерти. Видання Interia з посиланням на досвідчених автомеханіків пояснює, що таке явище може бути ознакою серйозних проблем з двигуном і призвести до дорогого капітального ремонту.

Як розпізнати проблему

Щоб провести діагностику масла, не потрібно мати спеціального обладнання. Для цього достатньо лише відкрити кришку маслозаливної горловини і принюхатися. Якщо ви відчуваєте звідти різкий запах бензину, вам варто бути пильним. Додатково на проблему вказує втрата в’язкості масла, а також зміна кольору з прозорого на темно-коричневий або чорний.

При цьому рівень мастила в системі може навіть стати вище. Багато водіїв помилково сприймають цю ознаку, як позитивний знак. У реальності ж мова йде про розведення лубриканта паливом.

Основні причини

Як правило, до витоку палива в систему змащення призводить пошкодження паливних форсунок. Через протікання інжектора в камеру згоряння потрапляє занадто багато бензину, який просто не встигає згоріти. Незгорілі залишки палива стікають по стінках циліндрів прямо в масляний картер.

Така проблема найчастіше проявляється в автомобілях, які часто використовуються для поїздок на короткі відстані і запускаються без прогріву. Знос поршневих кілець також провокує взаємне проникнення рідин між камерою згоряння і картером.

Якщо мова йде про дизельний автомобіль, то подібна проблема може ускладнитися під час регенерації. Система збільшує подачу палива для випалювання накопиченої сажі. У разі неефективної регенерації надлишок ДТП потрапляє в масло.

Небезпечні наслідки

При зниженні в’язкості масла погіршується змащення рухомих елементів силової установки. Тертя між деталями зростає, що призводить до їх перегріву і швидкого зносу. Найгірше, якщо проблема спровокує повне заклинювання мотора. Тоді доведеться повністю міняти агрегат.

Вартість ремонту

Витрати на ремонт можуть залежати від тяжкості пошкоджень і віку автомобіля. У старих моделях заміна форсунок може обійтися в кілька сотень гривень. Якщо мова йде про нові преміальні авто, то чек може зрости до десятків тисяч. Міняти поршневі кільця вже набагато дорожче. У деяких випадках суми можуть перевищувати 100 000 гривень.

Підпишись на нас в Google НОВИНИ, та отримуй більше свіжих новин!

Артем Панченко

Recent Posts

Топ-5 вживаних кросоверів, які рідко відвідують СТО

Ці вживані кросовери відомі своєю витривалістю та мінімальними витратами на ремонт. Перевірений рейтинг моделей, які…

2 тижні ago

Дизель чи гібрид для України: що вигідніше, надійніше та економічніше

Що краще для України — дизельний автомобіль чи гібрид у 2025–2026 роках? Розбираємо витрати пального,…

1 місяць ago

ТОП-7 кросоверів з найдорожчим обслуговуванням в Україні

Які кросовери в Україні мають найдорожче обслуговування у 2025–2026 роках? Рейтинг моделей із високими витратами…

1 місяць ago

Назвали ТОП-5 дизельних SUV, які реально надійні

П’ять дизельних SUV, які справді відпрацьовують у реальній експлуатації — надійність, ресурс двигуна, практичність для…

1 місяць ago

Дизель vs бензин vs гібрид у 2026 році: що реально вигідніше для водія

Дизель, бензин чи гібрид у 2026 році? Порівнюємо витрати, надійність і вигоду з урахуванням українських…

1 місяць ago

Турбомотори, які можна брати без страху: рейтинг перевірених двигунів

Які турбомотори можна купувати без страху? Рейтинг надійних турбодвигунів із реальним ресурсом, прикладами авто та…

1 місяць ago