Якщо в сучасному турбованому двигуні не змінювати оливу, він може швидко заклинити, повідомив автоексперт сайту ampercar.com. Продукти згоряння та інші фактори зменшуватимуть кількість мастила в системі, що призведе до погіршення його змащувальних властивостей і збільшення в’язкості.
Через це підвищиться теплове навантаження на деталі двигуна, що труться, тиск у системі мастила знизиться, і двигун заклинить. У старих моторів такі проблеми можуть виникнути трохи пізніше.
За словами експерта, були випадки, коли двигуни американських автомобілів ще працювали, хоча мастило вже повністю втратило свої властивості. Врешті-решт ці машини все одно потребували ремонту.
Підпишись на нас в Google НОВИНИ, та отримуй більше свіжих новин!
Ці вживані кросовери відомі своєю витривалістю та мінімальними витратами на ремонт. Перевірений рейтинг моделей, які…
Що краще для України — дизельний автомобіль чи гібрид у 2025–2026 роках? Розбираємо витрати пального,…
Які кросовери в Україні мають найдорожче обслуговування у 2025–2026 роках? Рейтинг моделей із високими витратами…
П’ять дизельних SUV, які справді відпрацьовують у реальній експлуатації — надійність, ресурс двигуна, практичність для…
Дизель, бензин чи гібрид у 2026 році? Порівнюємо витрати, надійність і вигоду з урахуванням українських…
Які турбомотори можна купувати без страху? Рейтинг надійних турбодвигунів із реальним ресурсом, прикладами авто та…