Корозія – головний ворог будь-якого авто з пробігом. Вона тихо з’їдає метал, знецінює машину і врешті може призвести до серйозних поломок. Але серед кросоверів є моделі, які добре тримають удар. Видання SUV News відібрало кілька таких авто, які варті уваги.
Toyota RAV4 давно зарекомендувала себе як витривалий «японець». Кузов тут має шар оцинковки 10–12 мкм, а якісна фарба довго не дає іржі шансів. Саме тому на вторинному ринку RAV4 часто беруть ті, хто не хоче мати справу з «гнилими» порогами.
Subaru Forester відомий серед майстрів сервісів як «міцний горішок». Шар цинку може сягати 15 мкм, тож власники спокійно експлуатують ці авто навіть у регіонах з агресивною зимовою «хімією» на дорогах. У хорошому стані кузов цих машин може стояти роками без жодних ознак корозії.
Honda CR-V тримає планку надійності вже кілька поколінь. Цинковий захист у 10–12 мкм і грамотна обробка швів роблять цю модель довговічною. На українських дорогах можна зустріти CR-V десятирічного віку, у яких арки ще блищать заводською фарбою.
Mazda CX-5 теж не відстає. Заводське покриття 9–15 мкм вважають одним із найстійкіших серед японських марок. Навіть при пробігу понад 200 тисяч кілометрів кузов CX-5 часто виглядає свіжо, без рудих плям.
Серед «американців» варто згадати Ford Escape. Хоча шар цинку тут тонший – 5–10 мкм, машина непогано протистоїть іржі. Важливо тільки, щоб попередній власник не економив на догляді.
Фахівці наголошують: навіть найкращий захист не врятує, якщо авто вже має осередки іржі. Тому перед купівлею слід ретельно оглядати арки, днище й кришку багажника. Якщо метал цілий – машина ще довго служитиме без серйозних проблем.