Українців хочуть серйозно штрафувати за “гучні” автомобілі: що відомо

Для багатьох водіїв звук двигуна — це частина стилю. “Смачний рев” спортивного глушника або “прямотоку” додає відчуття потужності, але для оточення — це просто шум. І поки одні вважають його елементом тюнінгу, інші скаржаться на постійний гуркіт уночі в умовах постійних ворожих атак і війни.

То чи законно це в Україні — і який штраф передбачений за надмірно гучний вихлоп? Про це розповідає SUVNews посилаючись на РБК-Україна.

Що говорить закон

Проблема “гучного вихлопу” в Україні залишається майже неврегульованою, адже чіткої межі рівня шуму в децибелах у ПДР або КУпАП наразі немає.

Єдине, на що спираються поліцейські, — пункт 31.4.6 Правил дорожнього руху, який забороняє експлуатацію транспортного засобу, якщо у нього “несправна система випуску відпрацьованих газів”.

Таке порушення карається за статтею 121 частина 1 КУпАП — штраф 340 грн.

Чому поліція не затримує “гучних гонщиків”

На практиці поліцейським складно довести, що глушник дійсно “несправний” або перевищує норму шуму.
Адже:

• Вимірювати рівень звуку потрібно спеціальним приладом, якого у патрульних немає.

• Водій може заявити, що глушник “щойно пошкодився”, і він прямує “до місця ремонту” — це дозволено пунктом 31.5 ПДР і не вважається експлуатацією.

• Якщо глушник просто видає гучний звук, але не має фізичних пошкоджень — довести факт порушення фактично неможливо.

Саме тому у більшості випадків патрульні обмежуються усним попередженням або не мають правових підстав для накладення штрафу.

Законопроєкт із “гучними” штрафами

У 2023 році депутати зареєстрували законопроєкт №9564, який мав поставити крапку у цьому питанні.

Документ пропонував ввести конкретні норми допустимого рівня шуму від автомобілів і мотоциклів та встановити серйозну відповідальність:

Однак через низку зауважень експертів і складність доведення факту порушення (потрібен точний звуковий контроль) документ не було ухвалено у другому читанні.

Сьогодні цей закон залишається “на паузі”, але тема шумового забруднення повертається у парламент щороку.

У великих містах — Києві, Львові, Дніпрі, Одесі — кількість скарг на гучний вихлоп зростає щомісяця.

Жителі спальних районів особливо потерпають від “нічних перегонів” і тюнінгованих мотоциклів.

У МВС наголошують: поки законодавчо не визначено рівень допустимого шуму, карати водіїв можна лише за явну технічну несправність системи вихлопу.

Чи можна зробити “гучний”, але законний вихлоп

Так, можливо — якщо зберегти рівень шуму в межах норми, але змінити його частотну характеристику.
Досвідчені інженери-акустики можуть змінити тембр вихлопу (зробити його більш басистим чи металевим), не порушуючи граничних децибелів.

Проте в Україні поки що немає сертифікованих ательє, які виконують подібні роботи офіційно.
Тому будь-яке втручання у вихлопну систему — ризик потрапити під статтю 121 КУпАП або мати проблеми під час проходження техогляду.

Висновок

На сьогодні штраф за гучний вихлоп в Україні становить 340 грн, але лише у випадку, якщо поліція доведе несправність системи випуску газів.
У разі ухвалення нового законопроєкту покарання можуть зрости в 100 разів — до 34 тисяч гривень.

Поки що найкраща стратегія — підтримувати вихлоп у справному стані та не перетворювати свій автомобіль на “нічний саундтрек міста”.

Інші також читають:

• “Водії – не дійні корови”: український чиновник пропонує китайський підхід замість штрафів
• Водіїв масово штрафують за відсутність одного предмета в машині: хто ризикує залишитися без прав
• Водіїв закликають терміново позбутися двох речей із багажника