Зимова гума має свій термін – у середньому близько 30 000 кілометрів. Далі шини твердіють і втрачають зчеплення. Але досвідчені майстри кажуть SUV News: ресурс можна подовжити, якщо дотримуватись кількох звичок.
Шиномонтажник із 15-річним досвідом Олександр Г. із Києва розповів, що головна помилка водіїв – різкий старт на нових шинах. «Перші 200–300 кілометрів – це як обкатка. На поверхні гуми є тонкий технічний шар, який потрібно стерти поступово. Інакше вона почне ковзати, а гальмівний шлях збільшиться», – каже фахівець.
Ще одна порада – уникати пробуксовок і різких гальмувань. М’яка зимова суміш швидко стирається, особливо на асфальті без снігу. Навіть кілька невдалих стартів можуть забрати сотню кілометрів ресурсу.
Тиск у шинах – теж критичний показник. За словами механіка Станіслава Л., при зниженні температури на кожні 10 градусів тиск падає приблизно на 0,1 атмосфери. «В мороз −20°C тиск може впасти на пів атмосфери. Це впливає на керованість і знос», – пояснює він. Тому раз на два тижні варто перевіряти манометр.
Зберігання шин – окрема тема. Якщо колеса стоять на дисках, їх кладуть горизонтально. Без дисків – вертикально, щоб не деформувались. Головне – уникати тепла й прямих сонячних променів. В ідеалі – прохолодне, сухе приміщення.
Ці прості кроки дають реальний результат. Як показує практика, водії, які дотримуються цих порад, проходять на зимовій гумі 4–5 сезонів замість двох. І не витрачають зайвих грошей на новий комплект.