Categories: Статті

За кермо заборонено: хто з водіїв більше не може керувати автомобілем

Дані з німецького журналу  Apotheken Umschau, приголомшують: майже половина європейських водіїв старше 75 років продовжує сідати за кермо, викликаючи серйозне занепокоєння у експертів з безпеки дорожнього руху.

Проблеми з безпекою

Статистика свідчить, що старші водії стикаються з підвищеним ризиком потрапляння в дорожньо-транспортні пригоди. Це часто пов’язано з природним зниженням швидкості реакції та здатності до концентрації.

Лікар загальної практики Інгрід Деншель наголошує на важливості індивідуального підходу до обмеження водіїв старшого віку. Вона вважає, що важливо враховувати фізичний та психологічний стан кожного, перш ніж приймати рішення про позбавлення їх права керування.

Пропозиції щодо вікових обмежень

Зігфрід Брокманн, член ради з безпеки дорожнього руху, підтримує ідею встановлення вікових обмежень для водіїв після 75 років. Він вважає, що до цього віку більшість літніх водіїв ще спроможні безпечно керувати автомобілем.

Проте психолог Катя Шляйніц зазначає, що досвід старших водіїв може бути їхньою перевагою. Вона підкреслює, що важливо, щоб вони стежили за своїм здоров’ям та добровільно відмовлялися від керування, якщо з’являються перші ознаки когнітивних порушень.

Читайте також: Чому українцям необхідно обміняти водійські права, видані до 2013 року

Висновок

Отже, питання про допуск водіїв старшого віку до керування автомобілем стає дедалі актуальнішим. Важливо знаходити баланс між безпекою на дорогах та правами тих, хто має багатий досвід у водінні. У світі, де безпека є пріоритетом, розумний підхід до цього питання є надзвичайно важливим.

Підпишись на нас в Google НОВИНИ, та отримуй більше свіжих новин!

Aleksandr V.

Я вже понад 6 років пишу про автомобілі — від бюджетних моделей до преміальних кросоверів. Моє завдання — робити авто-теми цікавими, зрозумілими й корисними для кожного читача. Щодня я стежу за світовими автоновинами, тестую тренди ринку та ділюся порадами, які допомагають водіям у реальному житті. У своїй роботі я завжди ставлю на перше місце достовірність і якість подачі. Кожна публікація — це результат аналізу, досвіду та щирої любові до автомобілів. Вірю, що хороша авто-журналістика має не лише інформувати, а й надихати на рух уперед.

Recent Posts

Топ-5 вживаних авто, які довго не втрачають у ціні

ТОП-5 вживаних авто, які довго не втрачають у ціні в Україні у 2025-2026 роках: моделі…

1 день ago

Як зрозуміти, що ремінь ГРМ ось-ось обірветься: експерт назвав простий спосіб

Як зрозуміти, що ремінь ГРМ ось-ось обірветься: прості ознаки зносу, коли його перевіряти та чому…

2 дні ago

Що повинен пам’ятати кожен водій про накачування коліс узимку

Чому взимку падає тиск у шинах, як правильно їх підкачувати в мороз і чим небезпечні…

2 дні ago

Топ-3 бюджетні кросовери для українських водіїв

Топ-3 бюджетні кросовери для українських водіїв у 2025 році: надійні, доступні в обслуговуванні та пристосовані…

2 дні ago

Топ-7 автомобілів, які ідеально підходять для українських доріг

Топ-7 автомобілів, які найкраще підходять для українських доріг у 2025 році. Надійні, витривалі моделі з…

2 дні ago

Топ-5 автомобілів, які не підходять для українських доріг

Топ-5 автомобілів, які не підходять для українських доріг у 2025 році. Реальні проблеми, витрати на…

2 дні ago