Categories: Автоновини

Бензинові й дизельні авто хочуть заборонити достроково: під ударом 60% ринку

Стратегія Єврокомісії

Європейська комісія розглядає ініціативу, яка зобов’яже великі корпорації та сервіси каршерингу припинити купівлю автомобілів з двигунами внутрішнього згоряння вже до 2030 року – на п’ять років раніше за попередній план. Про це повідомляє німецьке видання Bild з посиланням на інсайдерів із Брюсселя.

Цілі ініціативи

Метою нових обмежень є прискорення переходу до електротранспорту та значне скорочення викидів CO₂ у секторі перевезень. За оцінками європейських посадовців, рішення зачепить близько 60% ринку нових авто.

Перешкоди на шляху

Проте галузеві оператори звертають увагу на брак зарядних станцій: через нестачу інфраструктури деякі каршерингові компанії навіть скорочують парк електромобілів. «Клієнти не мають достатньо можливостей для підзарядки», – пояснюють представники ринку.

Реакція експертів

Депутат Європарламенту Маркус Фербер називає ідею «нереалістичною»: «Повністю перевести корпоративні автопарки на електрокари за три роки практично неможливо». Подібної думки й Ніко Габріель із правління Sixt, який вважає таку ініціативу «відчуженою від реальності».

Можливі наслідки для споживачів

У секторі прогнозують зростання цін на оренду та лізинг авто, що може відлякати туристів і ускладнити доступ до транспортних послуг. «Туристи навряд чи платитимуть за дорогі електрокари, а бізнес–клієнтам стане важче дістати автомобіль у лізинг», – попереджає Габріель.

Отже, хоча ЄС прагне посилити екологічні стандарти, реальні виклики з розбудови зарядної мережі та економічні ризики можуть затримати «електрокарну революцію».

Вас також можуть зацікавити новини:

Aleksandr V.

Я вже понад 6 років пишу про автомобілі — від бюджетних моделей до преміальних кросоверів. Моє завдання — робити авто-теми цікавими, зрозумілими й корисними для кожного читача. Щодня я стежу за світовими автоновинами, тестую тренди ринку та ділюся порадами, які допомагають водіям у реальному житті. У своїй роботі я завжди ставлю на перше місце достовірність і якість подачі. Кожна публікація — це результат аналізу, досвіду та щирої любові до автомобілів. Вірю, що хороша авто-журналістика має не лише інформувати, а й надихати на рух уперед.

Recent Posts

Топ-5 вживаних кросоверів, які рідко відвідують СТО

Ці вживані кросовери відомі своєю витривалістю та мінімальними витратами на ремонт. Перевірений рейтинг моделей, які…

2 тижні ago

Дизель чи гібрид для України: що вигідніше, надійніше та економічніше

Що краще для України — дизельний автомобіль чи гібрид у 2025–2026 роках? Розбираємо витрати пального,…

1 місяць ago

ТОП-7 кросоверів з найдорожчим обслуговуванням в Україні

Які кросовери в Україні мають найдорожче обслуговування у 2025–2026 роках? Рейтинг моделей із високими витратами…

1 місяць ago

Назвали ТОП-5 дизельних SUV, які реально надійні

П’ять дизельних SUV, які справді відпрацьовують у реальній експлуатації — надійність, ресурс двигуна, практичність для…

1 місяць ago

Дизель vs бензин vs гібрид у 2026 році: що реально вигідніше для водія

Дизель, бензин чи гібрид у 2026 році? Порівнюємо витрати, надійність і вигоду з урахуванням українських…

1 місяць ago

Турбомотори, які можна брати без страху: рейтинг перевірених двигунів

Які турбомотори можна купувати без страху? Рейтинг надійних турбодвигунів із реальним ресурсом, прикладами авто та…

1 місяць ago