Categories: Автоновини

Honda відкладає випуск «великого та красивого позашляховика»

Японський автовиробник Honda ухвалив рішення призупинити проєкт по створенню великого електричного позашляховика та спрямувати кошти на розвиток гібридних моделей, які сьогодні демонструють кращу рентабельність.

Компанія вже раніше оголосила про уповільнення робіт над електромобілями у межах свого 10-річного плану, що ставить у пріоритет саме гібридні технології. Нещодавні дані від Nikkei Asia підтверджують: один із трьох запланованих позашляховиків на базі концептів серії 0 (0 Series SUV) остаточно відмінено.

Головною причиною такого кроку називають зниження попиту на електромобілі у США та зміну умов федеральних пільг. Після 30 вересня 2025 року діятиме новий «Великий, красивий законопроект», який усуває податковий кредит у 7 500 доларів на придбання нових EV. Це може ще більше відтягнути масове впровадження електрокарів американським ринком.

Натомість середньорозмірний кросовер і седан на батарейках, які були представлені раніше як концепти, продовжать розробку. Очікується, що седан з’явиться в 2026 році, а кросовер 0 Series SUV вийде на ринок трохи згодом після демонстрації на Гран-Прі Японії.

Honda пояснює: великий позашляховик міг би принести збитки через зростання витрат на дослідження та падіння продажів у сегменті. Раніше компанія скорочувала інвестиції в електромобілі з 10 до 7 трильйонів ієн (з 69 до 48 мільярдів доларів) до кінця десятиліття.

Тепер фокус зміщується на гібриди: Honda планує запровадити гібридні версії популярних моделей Pilot, Passport та Odyssey, щоб підтримати обсяги продажів та збільшити прибутковість.

Не лише Honda обрала такий шлях. Toyota також відклала запуск великого електричного позашляховика, а Ford переглянув стратегію EV і дозволив Nissan використовувати частину свого американського заводу з виробництва акумуляторів.

Вас також можуть зацікавити новини:

Aleksandr V.

Я вже понад 6 років пишу про автомобілі — від бюджетних моделей до преміальних кросоверів. Моє завдання — робити авто-теми цікавими, зрозумілими й корисними для кожного читача. Щодня я стежу за світовими автоновинами, тестую тренди ринку та ділюся порадами, які допомагають водіям у реальному житті. У своїй роботі я завжди ставлю на перше місце достовірність і якість подачі. Кожна публікація — це результат аналізу, досвіду та щирої любові до автомобілів. Вірю, що хороша авто-журналістика має не лише інформувати, а й надихати на рух уперед.

Recent Posts

Топ-5 вживаних кросоверів, які рідко відвідують СТО

Ці вживані кросовери відомі своєю витривалістю та мінімальними витратами на ремонт. Перевірений рейтинг моделей, які…

6 днів ago

Дизель чи гібрид для України: що вигідніше, надійніше та економічніше

Що краще для України — дизельний автомобіль чи гібрид у 2025–2026 роках? Розбираємо витрати пального,…

3 тижні ago

ТОП-7 кросоверів з найдорожчим обслуговуванням в Україні

Які кросовери в Україні мають найдорожче обслуговування у 2025–2026 роках? Рейтинг моделей із високими витратами…

4 тижні ago

Назвали ТОП-5 дизельних SUV, які реально надійні

П’ять дизельних SUV, які справді відпрацьовують у реальній експлуатації — надійність, ресурс двигуна, практичність для…

4 тижні ago

Дизель vs бензин vs гібрид у 2026 році: що реально вигідніше для водія

Дизель, бензин чи гібрид у 2026 році? Порівнюємо витрати, надійність і вигоду з урахуванням українських…

4 тижні ago

Турбомотори, які можна брати без страху: рейтинг перевірених двигунів

Які турбомотори можна купувати без страху? Рейтинг надійних турбодвигунів із реальним ресурсом, прикладами авто та…

4 тижні ago