Ілля Вітюк, керівник Департаменту кібербезпеки СБУ, висвітлив значні ризики для безпеки, пов’язані із широким поширенням відеореєстраторів в автомобілях України.
Він пояснив, що кожен відеореєстратор може стати потенційною точкою входу для витоку інформації, а їхня кількість налічує сотні тисяч.
Вітюк вказав на відмінність між цими багатьма індивідуальними пристроями та більш обмеженою, контрольованою мережею систем відеоспостереження, що обслуговується кваліфікованими фахівцями. Він висловив припущення, що уряду легше регулювати і забезпечувати безпеку цих централізованих систем порівняно з безліччю приватних відеореєстраторів.
Турбота про безпеку цих пристроїв призвела до введення суворих правил. У ранній стадії конфлікту, українська влада встановила загальнонаціональну заборону на використання відеореєстраторів в автомобілях та мотоциклах.
Ця заборона особливо сувора в регіонах, де тривають активні бойові дії. Вона охоплює фото- та відеозйомку різних чутливих місць і видів діяльності, таких як дороги загального користування, урядові будівлі, об’єкти інфраструктури та військові блокпости.
Заборона також включає в себе будь-яку візуальну документацію місцезнаходження чи руху підрозділів сил оборони, підкреслюючи серйозність потенційних загроз безпеці, що несуть ці записи.
Підпишись на нас в Google НОВИНИ, та отримуй більше свіжих новин!
Ці вживані кросовери відомі своєю витривалістю та мінімальними витратами на ремонт. Перевірений рейтинг моделей, які…
Що краще для України — дизельний автомобіль чи гібрид у 2025–2026 роках? Розбираємо витрати пального,…
Які кросовери в Україні мають найдорожче обслуговування у 2025–2026 роках? Рейтинг моделей із високими витратами…
П’ять дизельних SUV, які справді відпрацьовують у реальній експлуатації — надійність, ресурс двигуна, практичність для…
Дизель, бензин чи гібрид у 2026 році? Порівнюємо витрати, надійність і вигоду з урахуванням українських…
Які турбомотори можна купувати без страху? Рейтинг надійних турбодвигунів із реальним ресурсом, прикладами авто та…