Categories: Автопоради

Чому кермо стає липким і як позбутися цього недоліку

Багато водіїв стикаються з неприємним липким нальотом на поверхні керма, який не піддається звичайній чистці. Це відчуття псувало комфорт від їзди, але мало хто знає, що джерелом проблеми є не бруд чи піт, а хімічні процеси всередині матеріалу керма.

Що викликає липкість?

В основі явища лежить розпад пластифікаторів — сполук, що відповідають за м’якість і еластичність штучної шкіри, вінілу або пластику. Під дією ультрафіолету, тепла з обігрівача салону і кисню повітря ці речовини руйнуються та поступово виходять на поверхню у вигляді маслянистої плівки. Саме вона створює враження липкості й неряшливості.

Простий та безпечний метод очищення

Вам знадобляться лише два доступні інгредієнти:

  • Натуральне господарське мило
  • Харчова сода
  1. Натріть на дрібній тертці приблизно ¼ бруска мила і розчиніть стружку в 1 л теплої води до появи густої піни.
  2. Додайте 2 ст. л. харчової соди та ретельно перемішайте.
  3. Візьміть чисту білу мікрофіброву серветку, змочіть її в розчині, добре відтисніть і круговими рухами обробіть липкі ділянки керма.
  4. Після зняття забруднень промийте кермо вологою серветкою без мила та насухо витріть.

Сода виступає м’яким абразивом, а мило легко розчиняє маслянистий шар пластифікаторів — ви швидко побачите, як липкість зникає.

Профілактика та догляд

Щоб запобігти повторному розпаду пластифікаторів, раз на 1–2 місяці можна наносити на кермо тонкий шар якісного кондиціонера для шкіри або вінілових поверхонь. Це збереже еластичність і захистить матеріал від передчасного старіння.

Отже, усунення липкого нальоту відбувається за 15–20 хвилин за допомогою простого домашнього засобу, і тепер ви знову зможете насолоджуватися чистотою та комфортом у салоні.

 

Aleksandr V.

Я вже понад 6 років пишу про автомобілі — від бюджетних моделей до преміальних кросоверів. Моє завдання — робити авто-теми цікавими, зрозумілими й корисними для кожного читача. Щодня я стежу за світовими автоновинами, тестую тренди ринку та ділюся порадами, які допомагають водіям у реальному житті. У своїй роботі я завжди ставлю на перше місце достовірність і якість подачі. Кожна публікація — це результат аналізу, досвіду та щирої любові до автомобілів. Вірю, що хороша авто-журналістика має не лише інформувати, а й надихати на рух уперед.

Recent Posts

Топ-5 вживаних кросоверів, які рідко відвідують СТО

Ці вживані кросовери відомі своєю витривалістю та мінімальними витратами на ремонт. Перевірений рейтинг моделей, які…

2 тижні ago

Дизель чи гібрид для України: що вигідніше, надійніше та економічніше

Що краще для України — дизельний автомобіль чи гібрид у 2025–2026 роках? Розбираємо витрати пального,…

1 місяць ago

ТОП-7 кросоверів з найдорожчим обслуговуванням в Україні

Які кросовери в Україні мають найдорожче обслуговування у 2025–2026 роках? Рейтинг моделей із високими витратами…

1 місяць ago

Назвали ТОП-5 дизельних SUV, які реально надійні

П’ять дизельних SUV, які справді відпрацьовують у реальній експлуатації — надійність, ресурс двигуна, практичність для…

1 місяць ago

Дизель vs бензин vs гібрид у 2026 році: що реально вигідніше для водія

Дизель, бензин чи гібрид у 2026 році? Порівнюємо витрати, надійність і вигоду з урахуванням українських…

1 місяць ago

Турбомотори, які можна брати без страху: рейтинг перевірених двигунів

Які турбомотори можна купувати без страху? Рейтинг надійних турбодвигунів із реальним ресурсом, прикладами авто та…

1 місяць ago