Categories: Автопоради

Чому кермо стає липким і як позбутися цього недоліку

Багато водіїв стикаються з неприємним липким нальотом на поверхні керма, який не піддається звичайній чистці. Це відчуття псувало комфорт від їзди, але мало хто знає, що джерелом проблеми є не бруд чи піт, а хімічні процеси всередині матеріалу керма.

Що викликає липкість?

В основі явища лежить розпад пластифікаторів — сполук, що відповідають за м’якість і еластичність штучної шкіри, вінілу або пластику. Під дією ультрафіолету, тепла з обігрівача салону і кисню повітря ці речовини руйнуються та поступово виходять на поверхню у вигляді маслянистої плівки. Саме вона створює враження липкості й неряшливості.

Простий та безпечний метод очищення

Вам знадобляться лише два доступні інгредієнти:

  • Натуральне господарське мило
  • Харчова сода
  1. Натріть на дрібній тертці приблизно ¼ бруска мила і розчиніть стружку в 1 л теплої води до появи густої піни.
  2. Додайте 2 ст. л. харчової соди та ретельно перемішайте.
  3. Візьміть чисту білу мікрофіброву серветку, змочіть її в розчині, добре відтисніть і круговими рухами обробіть липкі ділянки керма.
  4. Після зняття забруднень промийте кермо вологою серветкою без мила та насухо витріть.

Сода виступає м’яким абразивом, а мило легко розчиняє маслянистий шар пластифікаторів — ви швидко побачите, як липкість зникає.

Профілактика та догляд

Щоб запобігти повторному розпаду пластифікаторів, раз на 1–2 місяці можна наносити на кермо тонкий шар якісного кондиціонера для шкіри або вінілових поверхонь. Це збереже еластичність і захистить матеріал від передчасного старіння.

Отже, усунення липкого нальоту відбувається за 15–20 хвилин за допомогою простого домашнього засобу, і тепер ви знову зможете насолоджуватися чистотою та комфортом у салоні.

 

Aleksandr V.

Я вже понад 6 років пишу про автомобілі — від бюджетних моделей до преміальних кросоверів. Моє завдання — робити авто-теми цікавими, зрозумілими й корисними для кожного читача. Щодня я стежу за світовими автоновинами, тестую тренди ринку та ділюся порадами, які допомагають водіям у реальному житті. У своїй роботі я завжди ставлю на перше місце достовірність і якість подачі. Кожна публікація — це результат аналізу, досвіду та щирої любові до автомобілів. Вірю, що хороша авто-журналістика має не лише інформувати, а й надихати на рух уперед.

Recent Posts

Топ-5 вживаних авто, які довго не втрачають у ціні

ТОП-5 вживаних авто, які довго не втрачають у ціні в Україні у 2025-2026 роках: моделі…

5 хвилин ago

Як зрозуміти, що ремінь ГРМ ось-ось обірветься: експерт назвав простий спосіб

Як зрозуміти, що ремінь ГРМ ось-ось обірветься: прості ознаки зносу, коли його перевіряти та чому…

1 день ago

Що повинен пам’ятати кожен водій про накачування коліс узимку

Чому взимку падає тиск у шинах, як правильно їх підкачувати в мороз і чим небезпечні…

1 день ago

Топ-3 бюджетні кросовери для українських водіїв

Топ-3 бюджетні кросовери для українських водіїв у 2025 році: надійні, доступні в обслуговуванні та пристосовані…

1 день ago

Топ-7 автомобілів, які ідеально підходять для українських доріг

Топ-7 автомобілів, які найкраще підходять для українських доріг у 2025 році. Надійні, витривалі моделі з…

1 день ago

Топ-5 автомобілів, які не підходять для українських доріг

Топ-5 автомобілів, які не підходять для українських доріг у 2025 році. Реальні проблеми, витрати на…

1 день ago