Categories: Автопоради

Чому кермо стає липким і як позбутися цього недоліку

Багато водіїв стикаються з неприємним липким нальотом на поверхні керма, який не піддається звичайній чистці. Це відчуття псувало комфорт від їзди, але мало хто знає, що джерелом проблеми є не бруд чи піт, а хімічні процеси всередині матеріалу керма.

Що викликає липкість?

В основі явища лежить розпад пластифікаторів — сполук, що відповідають за м’якість і еластичність штучної шкіри, вінілу або пластику. Під дією ультрафіолету, тепла з обігрівача салону і кисню повітря ці речовини руйнуються та поступово виходять на поверхню у вигляді маслянистої плівки. Саме вона створює враження липкості й неряшливості.

Простий та безпечний метод очищення

Вам знадобляться лише два доступні інгредієнти:

  • Натуральне господарське мило
  • Харчова сода
  1. Натріть на дрібній тертці приблизно ¼ бруска мила і розчиніть стружку в 1 л теплої води до появи густої піни.
  2. Додайте 2 ст. л. харчової соди та ретельно перемішайте.
  3. Візьміть чисту білу мікрофіброву серветку, змочіть її в розчині, добре відтисніть і круговими рухами обробіть липкі ділянки керма.
  4. Після зняття забруднень промийте кермо вологою серветкою без мила та насухо витріть.

Сода виступає м’яким абразивом, а мило легко розчиняє маслянистий шар пластифікаторів — ви швидко побачите, як липкість зникає.

Профілактика та догляд

Щоб запобігти повторному розпаду пластифікаторів, раз на 1–2 місяці можна наносити на кермо тонкий шар якісного кондиціонера для шкіри або вінілових поверхонь. Це збереже еластичність і захистить матеріал від передчасного старіння.

Отже, усунення липкого нальоту відбувається за 15–20 хвилин за допомогою простого домашнього засобу, і тепер ви знову зможете насолоджуватися чистотою та комфортом у салоні.

 

Aleksandr V.

Я вже понад 6 років пишу про автомобілі — від бюджетних моделей до преміальних кросоверів. Моє завдання — робити авто-теми цікавими, зрозумілими й корисними для кожного читача. Щодня я стежу за світовими автоновинами, тестую тренди ринку та ділюся порадами, які допомагають водіям у реальному житті. У своїй роботі я завжди ставлю на перше місце достовірність і якість подачі. Кожна публікація — це результат аналізу, досвіду та щирої любові до автомобілів. Вірю, що хороша авто-журналістика має не лише інформувати, а й надихати на рух уперед.

Recent Posts

Топ-5 кросоверів, які часто підводять власників: моделі, що створюють більше проблем, ніж радості

Дізнайтеся, які кросовери на вторинному ринку найчастіше розчаровують власників. ТОП-5 моделей з типічними поломками —…

13 хвилин ago

Топ-10 найстійкіших до іржі вживаних авто: моделі, що не «сипляться» навіть після років експлуатації

Обираєте вживане авто й боїтеся корозії? Ми зібрали ТОП-10 моделей, які вважаються найстійкішими до іржі…

1 годину ago

Топ-5 вживаних авто, які краще обійти стороною, щоб постійно не ремонтувати

Деякі популярні вживані авто здатні виснажити гаманець нескінченними поломками. Розповідаємо про 5 моделей, які експерти…

2 години ago

Дизель в Україні відходить у минуле: моторні вподобання водіїв у листопаді

Листопад 2025 року став переломним для українського ринку нових легкових авто. Вперше за багато років…

22 години ago

Українців застерігають від замовлення «прав» через інтернет: як працюють схеми та як уберегтися

У грудні 2025 року Кіберполіція та ГСЦ МВС попереджають українців про небезпечні схеми з фальшивими…

23 години ago

Як часто і кому обов’язково проходити техогляд у 2025 році

ОТК для комерційних легкових авто в Україні у 2025 році: хто зобов’язаний проходити техконтроль, як…

1 день ago