Механіки часто бачать, як автовласники витрачають великі суми на ремонт, який міг би коштувати набагато менше, якби проблему виявили раніше. Відомий автомайстер Скоті Кілмер вважає, що одна з причин цього – ігнорування водіями простих способів перевірки стану авто. Наприклад, можна було б уникнути серйозних проблем, використовуючи недорогі пристрої, такі як манометр для вимірювання компресії в двигуні.
Кілмер підкреслює, що перед тим як витрачати значні кошти на заміну деталей двигуна, слід провести просту перевірку компресії. Цей тест дозволяє виявити несправність на ранній стадії, перш ніж вона переросте в серйозну і дороговартісну проблему.
Чому важливо перевіряти компресію?
Компресія в двигуні показує, наскільки ефективно він стискає паливно-повітряну суміш перед займанням. Чим вища компресія, тим потужнішим і економічнішим буде двигун, і тим нижчими будуть викиди. Але якщо компресія падає, це може викликати такі проблеми, як слабке прискорення, дивні звуки з двигуна або навіть відмова в запуску. При цьому такі симптоми можна легко сплутати з більш серйозними і дорогими проблемами, як поломка поршнів або клапанів.
Скоті каже, що якщо не звертати увагу на проблеми з компресією, це може призвести до великих витрат на ремонт. Наприклад, новий двигун може коштувати десятки тисяч гривень, а вирішення проблеми з компресією часто вимагає заміни лише однієї деталі, наприклад, прокладки чи головки циліндра.
Як провести перевірку компресії?
Ось як перевірити компресію в двигуні:
1. Зніміть свічки запалювання за допомогою спеціального ключа.
2. Вставте компресометр в кожен циліндр по черзі.
3. Включіть запалювання, і компресометр покаже рівень компресії в кожному циліндрі.
Це легко зробити навіть без спеціальних навичок, і компресометр можна купити недорого в інтернеті.
Порівняйте отримані дані з рекомендованими значеннями, зазначеними в інструкції користувача автомобіля. Компресія в усіх циліндрах повинна бути близька до рекомендованої і відрізнятися не більше ніж на 10% між циліндрами. Середня компресія в циліндрі повинна бути не менше 7 бар.
Якщо тиск в одному чи кількох циліндрах значно нижчий, це може означати, що двигун зносився і потребує серйозного ремонту або навіть заміни. Якщо ж низький тиск тільки в одному чи двох циліндрах, можливо, треба замінити прокладку або відремонтувати головку циліндра.
Підпишись на нас в Google НОВИНИ, та отримуй більше свіжих новин!