Categories: Автопоради

Секретна функція в автомобілі: для чого треба затискати дві кнопки склопідйомника

Малопомітні технології сучасних автомобілів

Сьогодні автоконцерни дедалі більше прагнуть зробити інтер’єр компактнішим та зрозумілішим, сховавши частину опцій у «підкапотному» меню кнопок і важелів. У результаті на центральній консолі виявляється лише найнеобхідніше, а решта функцій активується за допомогою комбінацій натискань. Як розповів власник автошколи в інтерв’ю порталу ampercar.com, саме так реалізована одна корисна «секретна» можливість підняття скла без запалювання.

Як знайти приховану опцію підняття вікон

Стандартні керівництва з експлуатації зазвичай не містять жодних згадок про комбінації клавіш, тому водії дізнаються про них або випадково, або з тематичних форумів. У багатьох моделях, щоб змусити склопідйомники працювати при вимкненому запалюванні, потрібно одночасно фіксувати дві передні кнопки в положенні «вгору». Якщо зачекати кілька секунд, всі вікна по черзі почнуть підніматися до повного закриття.

Коли це може стати в пригоді

Уявіть: мокрий сніг або дощ раптово почалися, а автівка лишається відчиненою — кнопки не реагують, бо запалювання вимкнено. Звичайне вирішення проблеми — вставити ключ і повернутися в салон. Але якщо необхідно швидко захистити багажник чи приміщення від негоди, досить затиснути дві клавіші склопідйомника та дочекатися автоматичного підняття вікон. Важливо не відпускати одночасно обидві кнопки, доки процес не завершиться.

Поради з активації секретного режиму

1. Переконайтеся, що центральний замок заблокований.
2. Натисніть одночасно дві передні кнопки склопідйомників у напрямку «вгору».
3. Тримайте їх у такому положенні 3–5 секунд до початку руху скла.
4. Після підняття вікон відпустіть кнопки — всі вони зафіксуються у закритому стані.

Цей трюк працює на багатьох марках та моделях машин останніх років випуску, але є й винятки: деякі виробники вимагають додаткових дій або зовсім блокують таку можливість. Рекомендуємо спробувати метод на власному авто та переконатися в його ефективності.

 

Aleksandr V.

Я вже понад 6 років пишу про автомобілі — від бюджетних моделей до преміальних кросоверів. Моє завдання — робити авто-теми цікавими, зрозумілими й корисними для кожного читача. Щодня я стежу за світовими автоновинами, тестую тренди ринку та ділюся порадами, які допомагають водіям у реальному житті. У своїй роботі я завжди ставлю на перше місце достовірність і якість подачі. Кожна публікація — це результат аналізу, досвіду та щирої любові до автомобілів. Вірю, що хороша авто-журналістика має не лише інформувати, а й надихати на рух уперед.

Recent Posts

Топ-5 вживаних кросоверів, які рідко відвідують СТО

Ці вживані кросовери відомі своєю витривалістю та мінімальними витратами на ремонт. Перевірений рейтинг моделей, які…

6 днів ago

Дизель чи гібрид для України: що вигідніше, надійніше та економічніше

Що краще для України — дизельний автомобіль чи гібрид у 2025–2026 роках? Розбираємо витрати пального,…

3 тижні ago

ТОП-7 кросоверів з найдорожчим обслуговуванням в Україні

Які кросовери в Україні мають найдорожче обслуговування у 2025–2026 роках? Рейтинг моделей із високими витратами…

3 тижні ago

Назвали ТОП-5 дизельних SUV, які реально надійні

П’ять дизельних SUV, які справді відпрацьовують у реальній експлуатації — надійність, ресурс двигуна, практичність для…

4 тижні ago

Дизель vs бензин vs гібрид у 2026 році: що реально вигідніше для водія

Дизель, бензин чи гібрид у 2026 році? Порівнюємо витрати, надійність і вигоду з урахуванням українських…

4 тижні ago

Турбомотори, які можна брати без страху: рейтинг перевірених двигунів

Які турбомотори можна купувати без страху? Рейтинг надійних турбодвигунів із реальним ресурсом, прикладами авто та…

4 тижні ago