Економія на пальному часто обертається витратами у десятки тисяч гривень. На перший погляд здається, що різниця у кілька гривень за літр не така вже й суттєва, але наслідки можуть виявитися серйозними. Майстри СТО поділилися з SUV News реальними прикладами того, що трапляється з автомобілями після регулярних заправок неякісним бензином або дизелем.
1. Забиті форсунки та паливний фільтр
Найпоширеніша проблема — засмічення паливної системи. Низькоякісне пальне часто містить домішки, воду та мікрочастинки іржі з резервуарів заправок.
Симптоми: втрата потужності, нестабільна робота двигуна, підвищена витрата пального.
2. Вихід з ладу паливного насоса
Домішки в пальному не лише забивають систему, а й прискорюють зношування паливного насоса.
Результат: насос починає працювати з підвищеним навантаженням і перегрівається.
3. Пошкодження каталізатора та сажового фільтра
Погане пальне часто містить сірку й інші домішки, що призводить до утворення великої кількості нагару.
Наслідок: каталізатор і сажовий фільтр швидко забиваються, а їх заміна може коштувати до 50 000 грн.
4. Проблеми з двигуном
В окремих випадках неякісний бензин чи дизель викликає детонацію, перегрів і навіть прогар клапанів.
Приклад із практики: власник дизельного кросовера заправлявся на невідомій АЗС, після чого через 2 тижні двигун почав «троїти». Діагностика показала — пошкоджені форсунки та турбіна. Ремонт обійшовся в понад 80 000 грн.
5. Збільшення витрати пального
Погане пальне має нижче енергетичне значення, тож двигун витрачає більше, щоб забезпечити ту саму потужність.
Як уникнути проблем:
Заправляйтесь лише на перевірених АЗС із хорошою репутацією.
Не тримайте бак майже порожнім — це зменшить ризик засмоктування осаду.
Регулярно міняйте паливний фільтр.
Якщо після заправки авто почало працювати нестабільно — одразу їдьте на діагностику.
Висновок очевидний: економія кількох сотень гривень на заправці може обернутися ремонтом вартістю у кілька десятків тисяч. У питанні якості пального краще платити більше, ніж потім шкодувати.