Топ-7 правил поводження з двигуном авто, щоб уникнути масложору

Надмірне споживання моторної оливи, відоме як “масложор”, – поширена проблема, яка турбує багатьох українських водіїв. Вона може призвести до дорогих ремонтів і зниження ресурсу двигуна. Основна причина – закоксовування поршневих кілець через накопичення нагару. Експерти автомобільної індустрії назвали сім ключових правил, які допоможуть запобігти масложору та подовжити життя двигуна вашого автомобіля, пише Аmpercar.com.

Як працюють поршневі кільця і чому вони важливі?

У сучасних двигунах внутрішнього згоряння поршень оснащений трьома кільцями: двома компресійними та одним маслознімним. Компресійні кільця забезпечують герметичність камери згоряння, запобігаючи витоку газів у картер. Маслознімне кільце знімає надлишки оливи зі стінок циліндра, залишаючи тонкий шар для змащення. Виготовлені з міцного чавуну або сталі, кільця також відводять тепло від поршня до циліндра, захищаючи двигун від перегріву.

Масложор виникає, коли кільця “залягають” через накопичення нагару в їхніх канавках. Нагар утворюється з продуктів згоряння, зносу деталей і деградованої оливи. У бензинових двигунах температура поршня може сягати 300°C, у дизельних – ще вище, що прискорює цей процес. Якщо перше кільце втрачає рухливість, гази прориваються до інших кілець, олива потрапляє в камеру згоряння, згорає, і проблема посилюється лавиноподібно.

Топ-7 правил для запобігання масложору

Щоб уникнути закоксовування поршневих кілець і масложору, дотримуйтесь цих рекомендацій:

1. Уникайте перегріву двигуна

Високі температури сприяють утворенню лаку та нагару. Перегрів може виникати через:

• Забитий радіатор охолодження.
• Несправний термостат.
• Некоректну роботу електровентилятора.

Порада: Регулярно перевіряйте систему охолодження (раз на рік) і очищайте радіатор від бруду. Слідкуйте за температурою двигуна на панелі приладів.

2. Підтримуйте чистоту системи живлення

Чисті форсунки забезпечують правильне розпилення пального, що знижує утворення сажі. Форсунки, які “ллють” призводять до надлишкового згоряння пального, що забруднює кільця.

Порада: Перевіряйте та чистіть форсунки кожні 50 000–70 000 км, особливо в дизельних авто.

3. Використовуйте якісне пальне

Паливо з відповідним октановим числом або дизель стандарту Євро-5 забезпечує рівномірне згоряння та зменшує нагар. Низькоякісне пальне прискорює закоксовування.

Порада: Заправляйтесь на перевірених АЗС і уникайте пального сумнівного походження.

4. Обирайте правильну моторну оливу

Олива має відповідати специфікаціям виробника. Занадто низька якість чи неправильна в’язкість прискорюють деградацію оливи та утворення відкладень.

Порада: Використовуйте оливи з допусками, зазначеними в посібнику авто, і враховуйте кліматичні умови (наприклад, 0W-20 для холодних зим).

5. Дотримуйтесь інтервалів заміни оливи

Звичайні оливи втрачають захисні властивості після 200–250 мотогодин, преміальні – після 300–350. Деградована олива сприяє утворенню нагару.

Порада: Міняйте оливу кожні 10 000 км або раз на рік, навіть якщо пробіг менший. Для міських умов (пробки, короткі поїздки) скоротіть інтервал до 7 000–8 000 км.

6. Уникайте перевантажень

Надмірне навантаження (важкий причіп, переповнений багажник) підвищує температуру двигуна та прискорює знос кілець. Короткі поїздки взимку (менше 8 км) також вважаються складними умовами експлуатації.

Порада: Не перевантажуйте авто та уникайте буксирування, якщо це не передбачено виробником. Для зимових поїздок прогрівайте двигун 20–30 секунд перед рухом.

7. Періодично “прожигайте” двигун

Тривалі поїздки на низьких обертах (наприклад, у пробках) сприяють накопиченню вологи та пального в оливі. Щоб цього уникнути, періодично давайте двигуну навантаження:

• Бензиновий двигун: раз на тиждень розкручуйте до 3500–4000 об/хв на 2–3 хвилини.
• Дизельний двигун: до 3000–3500 об/хв.

Порада: Виїжджайте на трасу для 10–15-хвилинної поїздки зі швидкістю 80–100 км/год, щоб очистити двигун від відкладень.

Додаткові ризики масложору

Окрім закоксовування, поршневі кільця можуть втрачати пружність через:

• Часті перегазовки без навантаження: Наприклад, тривале “газування” на місці в спеку погіршує тепловідвід, що може “спалити” кільця.
• Низька якість оливи: Дешеві оливи швидше деградують, сприяючи утворенню нагару.
• Недостатнє охолодження: Несправна система охолодження прискорює знос кілець.

Масложор – проблема, якої можна уникнути, якщо правильно доглядати за двигуном.

Вам також може бути цікаво:

• За кермо заборонено, доведеться міняти права: на українських водіїв чекають жорсткі обмеження
• Топ-3 кросовери Ford, які розчарували власників своєю надійністю
• Скільки часу можна стояти на холостому ходу без шкоди для двигуна