Categories: Автопоради

Водіям розповіли, чому в мороз не можна довго крутити стартер під час запуску двигуна

Проводити тривалу спробу запуску автомобільного двигуна за допомогою стартера, особливо в холодну погоду, може призвести до серйозних проблем із двигуном і електричною системою. У сучасних автомобілях, що оснащені інжекторними системами та електронним управлінням, цей підхід може бути неефективним та шкідливим. Експерти навели три ключові причини, чому краще уникати тривалого обертання стартера та можливих наслідків:

Перегрів системи стартера та електроніки:

Сучасні стартери працюють з великими струмами, і їхня тривала робота може спричинити перегрів. Перегріті обмотки та інші компоненти можуть втратити ефективність і довговічність. У деяких випадках це може призвести до поломки стартера. Перегрів електронних компонентів також може спричинити збої в системі управління, що ускладнює подальший запуск і може вимагати дорогого ремонту.

Загроза ушкодження бендикса (обгінної муфти):

Бендікс – це механізм, який тимчасово з’єднує стартер із маховиком двигуна під час запуску. При тривалому обертанні Бендікс може перегріватися і зношуватися. Це може призвести до його поломки та створити перешкоди для успішного запуску двигуна. Заміна Бендікс може бути складним і витратним процесом, який можна уникнути, скорочуючи час роботи стартера.

Поява задирок на стінках циліндрів:

Тривале обертання стартера в умовах низьких температур може призвести до зношування стінок циліндрів двигуна. Відсутність олії на стінках циліндрів під час роботи стартера викликає тертя металевих поверхонь. Це призводить до появи задирок і зносу, що знижує термін служби двигуна і може вимагати капітального ремонту.

Замість тривалого обертання стартера рекомендується звертати увагу на стан акумулятора, системи запалювання та паливоподачі. Регулярне технічне обслуговування та правильний догляд за автомобілем допоможуть уникнути проблем під час запуску двигуна в холодну пору.

Підпишись на нас в Google НОВИНИ, та отримуй більше свіжих новин!

Aleksandr V.

Я вже понад 6 років пишу про автомобілі — від бюджетних моделей до преміальних кросоверів. Моє завдання — робити авто-теми цікавими, зрозумілими й корисними для кожного читача. Щодня я стежу за світовими автоновинами, тестую тренди ринку та ділюся порадами, які допомагають водіям у реальному житті. У своїй роботі я завжди ставлю на перше місце достовірність і якість подачі. Кожна публікація — це результат аналізу, досвіду та щирої любові до автомобілів. Вірю, що хороша авто-журналістика має не лише інформувати, а й надихати на рух уперед.

Recent Posts

Топ-5 вживаних кросоверів, які рідко відвідують СТО

Ці вживані кросовери відомі своєю витривалістю та мінімальними витратами на ремонт. Перевірений рейтинг моделей, які…

3 тижні ago

Дизель чи гібрид для України: що вигідніше, надійніше та економічніше

Що краще для України — дизельний автомобіль чи гібрид у 2025–2026 роках? Розбираємо витрати пального,…

1 місяць ago

ТОП-7 кросоверів з найдорожчим обслуговуванням в Україні

Які кросовери в Україні мають найдорожче обслуговування у 2025–2026 роках? Рейтинг моделей із високими витратами…

1 місяць ago

Назвали ТОП-5 дизельних SUV, які реально надійні

П’ять дизельних SUV, які справді відпрацьовують у реальній експлуатації — надійність, ресурс двигуна, практичність для…

1 місяць ago

Дизель vs бензин vs гібрид у 2026 році: що реально вигідніше для водія

Дизель, бензин чи гібрид у 2026 році? Порівнюємо витрати, надійність і вигоду з урахуванням українських…

1 місяць ago

Турбомотори, які можна брати без страху: рейтинг перевірених двигунів

Які турбомотори можна купувати без страху? Рейтинг надійних турбодвигунів із реальним ресурсом, прикладами авто та…

1 місяць ago