Пробіг — один із ключових показників при виборі вживаного автомобіля. Недобросовісні продавці часто скручують лічильники, щоб продати авто дорожче. У цій статті SUV News розповідає про 7 перевірених способів, як самостійно перевірити реальний пробіг авто перед покупкою і уникнути неприємних сюрпризів.
1. Перевірка за VIN-кодом через офіційні бази
Перший і найпростіший спосіб — ввести VIN-код авто в онлайн-сервіси:
- carVertical, AutoCheck, VIN-info, АвтоПланета, МВС.
Ці бази зберігають історію техоглядів, ремонтів, ДТП і пробігу. Якщо цифри відрізняються від того, що на одометрі — перед вами скручений лічильник.
2. Стан керма, педалей, сидінь
Зношені педалі, блискуче кермо чи продавлене сидіння можуть свідчити про значний пробіг — навіть якщо одометр показує менше 100 000 км. Наприклад, стерті символи на кнопках або потертість підлокітника — тривожний дзвіночок.
3. Огляд підкапотного простору
Окислення, потьоки, стара проводка або численні заміни деталей можуть вказувати на великий пробіг або неодноразові ремонти. Свіжопофарбовані деталі двигуна іноді маскують вік авто.
4. Стан гальмівних дисків і підвіски
Зношені гальмівні диски, стійки або втулки свідчать про довгу експлуатацію. На авто з пробігом до 100 000 км така зношеність рідко зустрічається без агресивної їзди.
5. Діагностика через OBD-II
За допомогою спеціального сканера (наприклад, ELM327) можна зчитати показники з блоків управління авто. Часто ці значення зберігають реальний пробіг, навіть якщо одометр скручено.
6. Історія обслуговування (сервісна книжка)
Офіційна історія обслуговування — надійний спосіб перевірки. Звертайте увагу на дати, пробіг і штампи СТО. Якщо книжка надто нова або не має підтверджень — її могли підробити.
7. Перевірка в базах страхових компаній або митниці
Авто з-за кордону можна пробити через європейські бази страхових компаній або митниці. Вони іноді містять інформацію про пробіг під час ввезення або після ДТП.
Перед покупкою вживаного авто завжди перевіряйте пробіг комплексно, використовуючи одразу кілька методів. Скручений одометр — не лише втрата грошей, а й ризик ремонту критичних вузлів уже найближчим часом.
Не ведіться на “гарний вигляд” — справжній стан машини криється в деталях.
Вас також можуть зацікавити новини:
- Штраф 500 гривень та рік без прав: водіїв почали карати за невинне порушення
- Топ-5 дизельних моторів з легендарним ресурсом: їдуть по мільйону без капремонту
- Штраф 425 гривень: кому з водіїв потрібно терміново міняти права