Сьогодні водії самостійно налаштовують своє місце за кермом, щоб їзда була максимально комфортною. Однак іноді ці налаштування можуть вплинути на безпеку, і водій навіть не підозрює про це. Американське видання Motorbiscuit, спираючись на поради Страхового інституту дорожньої безпеки (IIHS) і Національної адміністрації безпеки дорожнього руху (NHTSA), розробило кілька простих правил для правильного налаштування водійського місця.
Під час зіткнення з перешкодою в салоні спрацьовують подушки безпеки, які наповнюються газами і швидко надуваються. Якщо сидіння занадто близько до керма, це може призвести до додаткових травм замість їх запобігання. Крім того, якщо ваше сидіння розташоване близько до рульового колеса або його кут нахилу невірний, під час спрацьовування подушок ви можете вдаритися обличчям об верхню частину керма.
Щоб правильно налаштувати водійське сидіння, сядьте по центру крісла, притулившись спиною до спинки, і поставте ноги на підлогу. Переконайтеся, що ваші стегна і коліна на одному рівні, а ноги зручно дістають до педалей. Не витягайте ноги занадто далеко і не піднімайте коліна високо. Ваше тіло має бути розташоване так, щоб груди були на відстані 25-30 сантиметрів від рульового колеса, де розташована подушка безпеки.
Експерти NHTSA застерігають водіїв, що старе правило 10×14 для тримання рук на кермі більше не є актуальним. Раніше радили тримати руки на рівні 10 і 14 годин для кращої безпеки, але тепер рекомендують тримати їх на рівні 9 і 15 годин. Інакше, у разі аварії, є ризик серйозних травм кистей і передпліч.
Експерти з безпеки радять водіям не використовувати чохли на кермо і сидіння, оскільки вони можуть заважати роботі подушок безпеки і спричиняти додаткові травми. Також важливо не розміщувати сторонні предмети на приладовій панелі, оскільки під час різкого удару вони можуть стати небезпечними снарядами, що летять на водія і пасажирів.
Підпишись на нас в Google НОВИНИ, та отримуй більше свіжих новин!
Дизельні автомобілі в Україні переживають неоднозначний період. Загальна кількість таких машин, які поповнили український автопарк…
Чим Opel Frontera може бути корисним малому бізнесу: місткий багажник, гібрид 136 к.с., цифрові функції,…
В Україні автомобілем часто користується не той, на кого він офіційно зареєстрований. Це може бути…
Багато українських водіїв помилково вважають, що TruCAM і камери автоматичної фіксації працюють однаково. Насправді це…
Багато водіїв стикаються із ситуацією, коли автомобіль раптово відмовляється заводитися через розряджений акумулятор. Найчастіше проблема…
У МВС пояснили, скільки коштує перереєстрація автомобіля у 2026 році. Розповідаємо, з яких платежів складається…