З часом будь-який двигун витрачає мастило, і це нормально. Але іноді мастило починає витрачатися швидше, ніж звичайно, і тоді водії задаються питанням, що з цим робити. Досвідчений автослюсар пояснив, як вирішити цю проблему без капітального ремонту двигуна.
Спочатку потрібно перевірити, чи немає витоків мастила. Часто зношуються ущільнювачі, сальники колінчастого і розподільного валів, а також інші гумові деталі. Замінивши їх, можна зупинити втрату мастила.
Якщо масловіддільник у системі вентиляції картера забитий, це може викликати не тільки підвищену витрату мастила, але й проблеми з впускними клапанами та утворення нагару. Також важливо перевірити клапан, який регулює тиск мастила в системі.
У старих двигунах підвищена витрата мастила часто виникає через збільшення зазорів між деталями. Варто замінити мастило на більш в’язке або додати спеціальні присадки, які підвищують в’язкість і розм’якшують гумові елементи системи. Часто причина підвищеної витрати мастила — це відкладення на маслознімних ковпачках, які можна видалити за допомогою спеціальної автохімії.
Експерт також радить перевірити стан турбонаддува, особливо звертаючи увагу на ущільнення ротора. Нормальна витрата масла становить 1 літр на 10-15 тисяч кілометрів пробігу; якщо витрати більші, потрібно шукати причину проблеми.
Підпишись на нас в Google НОВИНИ, та отримуй більше свіжих новин!
Ці вживані кросовери відомі своєю витривалістю та мінімальними витратами на ремонт. Перевірений рейтинг моделей, які…
Що краще для України — дизельний автомобіль чи гібрид у 2025–2026 роках? Розбираємо витрати пального,…
Які кросовери в Україні мають найдорожче обслуговування у 2025–2026 роках? Рейтинг моделей із високими витратами…
П’ять дизельних SUV, які справді відпрацьовують у реальній експлуатації — надійність, ресурс двигуна, практичність для…
Дизель, бензин чи гібрид у 2026 році? Порівнюємо витрати, надійність і вигоду з урахуванням українських…
Які турбомотори можна купувати без страху? Рейтинг надійних турбодвигунів із реальним ресурсом, прикладами авто та…