ТОП-10 бензинових авто, які здатні проїхати 500 000 км без капремонту

Багато автолюбителів переконані, що дизельні двигуни завжди служать довше, ніж бензинові. Проте реальні приклади показують, що серед бензинових авто також є моделі, які здатні подолати півмільйона кілометрів без серйозних проблем з мотором. Головне – правильне обслуговування, якісне пальне та своєчасна заміна витратних матеріалів.

На основі відгуків експертів в SUV News склали рейтинг 10 бензинових авто, які при належному догляді легко долають 500 000 км без капітального ремонту двигуна.

Toyota Land Cruiser 200 (4.7–5.7 V8)

Цей позашляховик – легенда надійності серед бензинових авто. Потужний атмосферний V8 практично «не вбивається», якщо міняти масло кожні 8–10 тис. км.

Ресурс двигуна: 500–600 тис. км.

Сильні сторони: проста конструкція, чавунний блок, невибагливість до пального.

Типові проблеми: високий апетит до бензину, дрібні витоки масла з роками.

Lexus LS 430 (4.3 V8)

Преміальний седан з двигуном UZ-серії давно здобув репутацію «вічного». Власники з усього світу діляться прикладами пробігів у 700–800 тис. км без серйозних втручань.

Ресурс двигуна: 500+ тис. км.

Сильні сторони: якісна збірка, надійна АКПП, легендарна довговічність мотора.

Типові проблеми: зношення пневмопідвіски на великих пробігах.

Honda Accord 2.4 i-VTEC (K24)

Двигуни Honda K-серії відомі своєю міцністю і простотою обслуговування. Універсальний 2.4-літровий мотор легко витримує великі навантаження, зберігаючи потужність навіть після 400–500 тис. км.

Ресурс двигуна: 450–550 тис. км.

Сильні сторони: надійна конструкція, проста заміна ГРМ, добре переносить високі оберти.

Типові проблеми: помірна витрата масла на старих авто.

Mercedes-Benz W124 (2.6–3.0 M103)

Легендарний «мерс» 90-х – еталон надійності. Двигуни серії M103 з рядною «шісткою» можуть працювати десятиліттями без серйозних поломок.

Ресурс двигуна: 500–700 тис. км.

Сильні сторони: простий механізм, невибагливий до пального, витримує екстремальні навантаження.

Типові проблеми: старіння проводки та дрібні течі масла.

Toyota Corolla 1.6–1.8 (4A/1ZZ)

Corolla – один із найбільш продаваних автомобілів у світі завдяки простоті та довговічності. При регулярному обслуговуванні ці мотори можуть «бігати» 500 000 км без капремонту.

Ресурс двигуна: 450–550 тис. км.

Сильні сторони: проста конструкція, невелика витрата пального, дешевий ремонт.

Типові проблеми: підвищена витрата масла у старих 1ZZ.

BMW 5-Series E39 (M54 2.5–3.0)

Атмосферні «шістки» від BMW славляться надійністю за умови якісного обслуговування. Багато власників E39 відзначають пробіги понад 500 тис. км без капремонту двигуна.

Ресурс двигуна: 450–550 тис. км.

Сильні сторони: приємна динаміка, надійна конструкція, хороший ресурс ГРМ.

Типові проблеми: течі масла з прокладок, старіння системи охолодження.

Mazda 6 (2.0–2.5 SkyActiv-G)

Сучасні атмосферні мотори Mazda SkyActiv-G поєднують економію та надійність. При якісному маслі і відсутності перегрівів вони легко перевищують півмільйона км пробігу.

Ресурс двигуна: 450–500 тис. км.

Сильні сторони: простота конструкції, невелика витрата, стійкість до навантажень.

Типові проблеми: чутливість до неякісного пального.

Subaru Outback 2.5 (EJ25)

Класичні опозитні мотори Subaru славляться витривалістю. Версія EJ25 при правильному догляді здатна пройти понад 500 тис. км, особливо у версіях з МКПП.

Ресурс двигуна: 450–550 тис. км.

Сильні сторони: міцна конструкція, гарна тяга, витримує високі навантаження.

Типові проблеми: прокладка ГБЦ – слабке місце після 200–250 тис. км.

Lexus RX 300/330 (1MZ-FE, 3.0–3.3 V6)

Позашляховик від Lexus з атмосферним V6 відомий своєю довговічністю і простотою обслуговування. Ці двигуни здатні працювати десятиліттями без серйозних втручань.

Ресурс двигуна: 450–550 тис. км.

Сильні сторони: надійний ГРМ, чавунні гільзи, добра ремонтопридатність.

Типові проблеми: течі масла з віком, чутливість до перегрівів.

Volkswagen Passat B5/B6 (2.8 VR6)

Незвичний, але дуже надійний двигун VR6 зарекомендував себе як «довгожитель». При регулярному обслуговуванні ці мотори без проблем досягають півмільйона км пробігу.

Ресурс двигуна: 450–550 тис. км.

Сильні сторони: міцна конструкція, відмінна тяга, стійкість до навантажень.

Типові проблеми: витоки масла, високий апетит до бензину.

Як показує практика, атмосферні бензинові двигуни з простою конструкцією та якісними матеріалами здатні працювати не гірше дизельних аналогів. Головне – своєчасно міняти масло, не економити на паливі та проводити профілактичне обслуговування.

* Цей матеріал написаний виключно в інформаційних цілях і ні в якому разі не є рекомендацією чи спонуканням до покупки конкретних моделей. 

Вас також можуть зацікавити новини:

• ТОП-5 дизельних кросоверів, які краще обійти стороною, щоб не жити на СТО
• Оштрафують при першій зупинці: без якого документа водіям заборонено сідати за кермо
• Краще ніж Toyota: досвідчений механік назвав ідеальний вживаний кросовер преміум-класу