ТОП-5 кросоверів з найпроблемнішими дизельними двигунами: моделі, яких краще уникати

У пошуках надійного вживаного кросовера багато українців звертають увагу на дизельні версії — через економічність та потужність. Проте не всі дизельні мотори однаково хороші. Деякі моделі мають хронічні проблеми, які можуть коштувати власнику тисячі гривень на СТО.

Ось ТОП-5 дизельних кросоверів від SUV News, двигуни яких часто вважають найпроблемнішими серед авто з пробігом.

1. Nissan X-Trail 2.0 dCi (M9R)

Проблеми:

• Ланцюг ГРМ розтягується вже після 100 000 км
• Турбіна з низьким ресурсом
• Високий ризик перегріву і тріщин у головці блока

Цей двигун створений у співпраці з Renault і має слабке місце — погане мастилозабезпечення, що провокує зношення навіть при акуратній експлуатації.

2. BMW X3/X5 2.0d (N47)

Проблеми:

• Знаменитий дефект ланцюга ГРМ, що рветься без попередження
• Складний та дорогий ремонт
• Часті проблеми з EGR і сажовим фільтром

Двигун N47 уже отримав репутацію «вбивці бюджету». Якщо не міняти ланцюг превентивно — ризик зруйнувати мотор повністю.

3. Ford Kuga 2.0 TDCi (DW10)

Проблеми:

• Засмічення клапана EGR
• Поломки паливної системи (особливо на паливі сумнівної якості)
• Вібрації і шум через проблеми з двомасовим маховиком

Цей двигун, хоча й досить популярний, має тенденцію до нестабільної роботи вже після 150 000 км, що часто пов’язане з несправностями форсунок.

4. Volkswagen Tiguan 2.0 TDI (EA189)

Проблеми:

• Система подачі палива Common Rail чутлива до якості дизеля
• Часте засмічення сажового фільтра
• Відомий дизельгейт-двигун, який має занижені реальні показники викидів

EA189 — легендарний учасник скандалу Dieselgate. Водночас відомий нестабільною роботою турбіни та високими витратами на обслуговування.

5. Renault Koleos 2.0 dCi (M9R)

Проблеми:

• Турбіна з недовгим ресурсом
• Витоки мастила
• Ризик перегріву при тривалому навантаженні

Попри співпрацю з Nissan, двигун M9R у Koleos також не виправдав очікувань — регулярні поломки системи впуску і складність у діагностиці.

Плануючи купівлю дизельного кросовера на вторинному ринку, важливо враховувати не лише пробіг, а й репутацію двигуна. Навіть популярна марка не гарантує надійності. Пам’ятайте: іноді краще переплатити за обслуговуваний бензиновий варіант, ніж потрапити в пастку постійних ремонтів дизельного мотора.

Порада: перед купівлею обов’язково замовте повну діагностику двигуна та перевірку сервісної історії. Це допоможе уникнути десятків тисяч гривень витрат у майбутньому.

Вас також можуть зацікавити новини:

• Скрип гальм: як швидко перевірити та усунути проблему без дорогого ремонту
• ТОП-5 кросоверів з найнадійнішими дизельними двигунами
• В Hyundai вважають, що механічна коробка передач більше нікому не потрібна