8 речей, які не можна дозволяти робити майстрам шиномонтажу з вашим авто

Шиномонтаж здається рутинною справою, але навіть на цьому етапі можуть виникнути серйозні помилки, які вплинуть на безпеку руху та довговічність авто. Щоб уникнути ризиків і зайвих витрат, водій має контролювати процес і не дозволяти майстрам допускати критичні порушення, пише SUV News.

1. Неправильне використання домкрата

Кожен автомобіль має спеціальні позначені місця на порогах для встановлення домкрата. Використання домкрата в невірному місці, наприклад — під центром кузова чи під переднім/заднім звісом, може призвести до деформації металу або навіть тріщин.

Майстер повинен використовувати домкрат з гумовими вставками, аби уникнути пошкодження днища. Якщо цього не дотримано — вимагайте зупинити роботу.

2. Використання невідповідних болтів

Кожен тип дисків має свою форму кріплення — конусну або сферичну. Якщо один болт загублений чи зламаний, його не можна замінювати першим-ліпшим аналогом. Порушення цієї вимоги загрожує розбалансуванням і навіть відривом колеса під час руху.

Болти слід затягувати хрест-навхрест у декілька підходів, щоб рівномірно розподілити навантаження.

3. Неправильне встановлення коліс

У шин з направленим або асиметричним протектором є чітка орієнтація. Неправильне встановлення може погіршити зчеплення з дорогою.

Не слід бездумно міняти колеса місцями (переднє ↔ заднє) без врахування інструкції виробника.

Тиск у шинах потрібно перевірити до встановлення, а не після.

Після монтажу обов’язково проводиться балансування.

Все це впливає на знос гуми, керованість і комфорт їзди.

4. Нанесення мідної змазки на сталеві деталі

Мідна змазка використовується в умовах високої температури, наприклад для гальмівних супортів. Але вона шкідлива для сталевих елементів кузова — спричиняє корозію через електрохімічну реакцію між міддю та сталлю.

Також мідь при перегріві може плавитись і забруднювати вузли, порушуючи роботу механізмів. Її застосування має бути суворо обґрунтованим і відповідати технічним вимогам.

5. Відмова від монтажної пасти при встановленні колеса

Монтажна паста зменшує тертя та допомагає гумі герметично сідати на диск. Її заміна маслом або відмова від змащування — грубе порушення. Масло псує гуму і призводить до утрат герметичності.

6. Ігнорування перевірки диска перед установкою

Деформація диска — не лише естетична проблема. Вона може:

• викликати вібрацію під час руху;
• призвести до непрогнозованого спуску шини;
• спричинити порушення в роботі гальмівної системи;
• викликати нерівномірний знос шин.

Перед монтажем диск повинен бути візуально оглянутий і перевірений на механічні пошкодження.

7. Робота в брудному приміщенні

Чистота майстерні — це не про естетику, а про професіоналізм і безпечність. Бруд, металева стружка та інші забруднення можуть:

• потрапити всередину шин чи вузлів;
• викликати проколи;
• призвести до дефектів при складанні колеса.

Якщо в цеху бардак — варто подумати, чи довіряти їм свій автомобіль.

8. Ігнорування тестового запуску після робіт

Після завершення шиномонтажу або заміни деталей обов’язково проводиться тестовий запуск — навіть якщо все здається в порядку. Сторонні шуми, вібрації або проблеми з керуванням можуть з’явитися тільки при русі або під час запуску двигуна.

Кваліфікований майстер зобов’язаний перевірити авто в дії, перш ніж віддати його клієнту.

Шиномонтаж — це не просто заміна гуми. Це відповідальна процедура, яка впливає на вашу безпеку. Якщо ви бачите, що майстер ігнорує основні правила — не бійтеся втрутитись. Пильність сьогодні може врятувати життя завтра.

Вам також може бути цікаво:

• Чи можна здійснювати обгін рухаючись впритул один за одним
• 6 найпідступніших і малопомітних несправностей авто, про які водій може не здогадуватися
• Не пив ані краплі, а алкотестер показує алкоголь: що робити в такій ситуації