Термін “грижа колеса” вказує на деформацію гумової частини шини, яка призводить до здуття. Таке пошкодження може виникнути як на боковині шини, так і на протекторі. В залежності від місця деформації “грижа” може мати низку негативних наслідків.
Деформація на протекторі шини (грижа) може призвести до сильних вібрацій у кермі під час руху. Багато водіїв не приділяють уваги деформаціям на боках шини, думаючи, що якщо вони не впливають на керованість, то це не є проблемою.
Причини виникнення грижі можуть бути різними: дефекти матеріалу під час виробництва, удар шини об бордюр або яму на дорозі, а також зіткнення та удар при ДТП. Важливо зауважити, що грижа може з’явитися навіть на внутрішній, невидимій частині шини.
Якщо на шині утворилася грижа з виступом більше 10 мм, існує велика ймовірність її раптового розриву. Можна повільно доїхати до місця заміни шини, якщо грижа невелика. Проте якщо вона велика, то ризик раптового розриву дуже великий. Такі шини не можна відремонтувати, оскільки немає способів відновити розірвані нитки корду.
Таким чином, незважаючи на бажання зекономити, шину все ж потрібно замінити. Ще краще замінити обидві шини на одній осі, щоб забезпечити однакові характеристики хоча б на одній осі.
Підпишись на нас в Google НОВИНИ, та отримуй більше свіжих новин!
В Україні автомобілем часто користується не той, на кого він офіційно зареєстрований. Це може бути…
Багато українських водіїв помилково вважають, що TruCAM і камери автоматичної фіксації працюють однаково. Насправді це…
Багато водіїв стикаються із ситуацією, коли автомобіль раптово відмовляється заводитися через розряджений акумулятор. Найчастіше проблема…
У МВС пояснили, скільки коштує перереєстрація автомобіля у 2026 році. Розповідаємо, з яких платежів складається…
Ці вживані кросовери відомі своєю витривалістю та мінімальними витратами на ремонт. Перевірений рейтинг моделей, які…
Що краще для України — дизельний автомобіль чи гібрид у 2025–2026 роках? Розбираємо витрати пального,…