Термін “грижа колеса” вказує на деформацію гумової частини шини, яка призводить до здуття. Таке пошкодження може виникнути як на боковині шини, так і на протекторі. В залежності від місця деформації “грижа” може мати низку негативних наслідків.
Деформація на протекторі шини (грижа) може призвести до сильних вібрацій у кермі під час руху. Багато водіїв не приділяють уваги деформаціям на боках шини, думаючи, що якщо вони не впливають на керованість, то це не є проблемою.
Причини виникнення грижі можуть бути різними: дефекти матеріалу під час виробництва, удар шини об бордюр або яму на дорозі, а також зіткнення та удар при ДТП. Важливо зауважити, що грижа може з’явитися навіть на внутрішній, невидимій частині шини.
Якщо на шині утворилася грижа з виступом більше 10 мм, існує велика ймовірність її раптового розриву. Можна повільно доїхати до місця заміни шини, якщо грижа невелика. Проте якщо вона велика, то ризик раптового розриву дуже великий. Такі шини не можна відремонтувати, оскільки немає способів відновити розірвані нитки корду.
Таким чином, незважаючи на бажання зекономити, шину все ж потрібно замінити. Ще краще замінити обидві шини на одній осі, щоб забезпечити однакові характеристики хоча б на одній осі.
Підпишись на нас в Google НОВИНИ, та отримуй більше свіжих новин!
Ці вживані кросовери відомі своєю витривалістю та мінімальними витратами на ремонт. Перевірений рейтинг моделей, які…
Що краще для України — дизельний автомобіль чи гібрид у 2025–2026 роках? Розбираємо витрати пального,…
Які кросовери в Україні мають найдорожче обслуговування у 2025–2026 роках? Рейтинг моделей із високими витратами…
П’ять дизельних SUV, які справді відпрацьовують у реальній експлуатації — надійність, ресурс двигуна, практичність для…
Дизель, бензин чи гібрид у 2026 році? Порівнюємо витрати, надійність і вигоду з урахуванням українських…
Які турбомотори можна купувати без страху? Рейтинг надійних турбодвигунів із реальним ресурсом, прикладами авто та…