Чимало автовласників, виявивши на кузові свого автомобіля дрібні подряпини або відколи, поспішають звернутися в сервіс для перефарбовування пошкоджених елементів. Однак фахівці попереджають читачів «SUV News»: такий ремонт може принести багато проблем.
За словами досвідчених майстрів кузовного ремонту, невеликі пошкодження далеко не завжди є достатнім приводом для втручання в заводське покриття автомобіля.
«Якісне перефарбування – це складний і дорогий процес, що охоплює повне розбирання деталі, зачищення до металу, нанесення ґрунту, базової фарби, лаку, сушіння в спеціальній камері, полірування і подальше збірки», – пояснює директор одного з київських автосервісів.
Вартість такої процедури для однієї деталі може становити від 5 до 15 тисяч гривень. При цьому навіть досвідчені фахівці не завжди можуть гарантувати точну відповідність відтінку, особливо якщо автомобіль експлуатувався кілька років, і заводське покриття змінило колір під впливом сонячних променів.
Експерти також відзначають, що перефарбовані елементи кузова виявляються менш стійкими до зовнішніх впливів.
“Покриття стає більш вразливим до пошкоджень і швидше піддається корозії. Проблема не тільки в можливій візуальній невідповідності, а й у функціональних втратах – шар лаку може бути тоншим, а зчеплення між шарами гірше, ніж у оригінального заводського покриття“, – пояснив керівник автосервісу.
Особливу складність становлять багатошарові покриття з перламутровими або металізованими ефектами. Ціна ремонту таких поверхонь визначається не стільки відтінком, скільки хімічним складом фарби – складні пігменти і добавки істотно підвищують вартість матеріалів і трудомісткість робіт. Літр якісної фарби з особливими ефектами може коштувати до 5 тисяч гривень.
Українським автовласникам фахівці рекомендують ретельно зважувати необхідність перефарбовування і розглядати альтернативні способи усунення дрібних дефектів, що дадуть змогу зберегти цілісність заводського покриття та уникнути зайвих витрат.
Підпишись на нас в Google НОВИНИ, та отримуй більше свіжих новин!