Моторист назвав водіям найкращу оливу для двигуна після 100 000 кілометрів пробігу

Після того як автомобіль долає психологічний та технічний рубіж у 100 тисяч кілометрів, багато водіїв замислюються над тим, чи потрібно щось змінювати в обслуговуванні. Один із найважливіших аспектів — вибір відповідної моторної оливи, яка допоможе зберегти ресурс двигуна та уникнути дорогого ремонту, пише SUV News.

Чому зміна підходу до оливи — не примха, а необхідність

Навіть якщо двигун регулярно обслуговувався і не має явних проблем, з віком його деталі зношуються. Це природний процес, і він змінює вимоги до характеристик мастильного матеріалу.

Правильно підібрана олива для мотора зі “стажем” допомагає:

• зменшити витрати масла при підвищеному споживанні;
• запобігти протіканню через старі ущільнювачі;
• знизити шумність та вібрації двигуна;
• поліпшити захист від зносу внутрішніх компонентів.

Що рекомендують фахівці для справного двигуна після 100 тис. км

Якщо двигун працює стабільно, не «їсть» оливу, тримає тиск і не димить, міняти тип масла необов’язково. У таких випадках варто залишатися на сучасних синтетичних оливах класу:

• 5W-30
• 0W-30

Вони зберігають оптимальні змащувальні властивості в холод і спеку, а також сприяють економії пального.

Влітку, під час довгих поїздок або в умовах міських заторів, можна тимчасово перейти на 10W-30. Така олива густіша при високих температурах і краще захищає двигун у спекотних умовах.

Коли настав час змінити тип мастила?

Якщо ви помітили:

• підвищене споживання оливи;
• дим із вихлопної труби;
• сторонні шуми з моторного відсіку;
• сліди підтікань під авто,
• це може вказувати на зношення ущільнювальних елементів і поршневої групи. У такому разі механіки радять переходити на:
• напівсинтетичні мастила;
• мінеральні оливи (для дуже зношених моторів).

Чому густіші оливи кращі для старих моторів:

• утворюють товщу плівку, яка краще тримається на деталях;
• знижують імовірність витоків через старі прокладки;
• допомагають підвищити компресію завдяки більш в’язкій структурі.

Додаткові поради від майстра

Завжди орієнтуйтесь на допуски автовиробника (API, ACEA тощо) — навіть у старих авто.

Не економте на якості — дешеве або невідповідне масло може лише погіршити ситуацію.

Слідкуйте за інтервалом заміни: навіть найдорожча олива втрачає свої властивості з часом. Оптимальна частота заміни — кожні 7 000–10 000 км, особливо в умовах міської їзди.

Після 100 000 км пробігу двигун вимагає більш уважного підходу до обслуговування. Правильний вибір моторної оливи — один із ключових факторів, що дозволяє зберегти ресурс двигуна та уникнути капремонту. Враховуйте технічний стан мотора, умови експлуатації та рекомендації виробника, і ваш автомобіль продовжить служити вам ще довгі роки.

Не поспішайте купувати нову машину — просто вчасно оновлюйте мастило та слідкуйте за мотором. Це найкраща інвестиція у довгий термін служби авто.

Вас також можуть зацікавити новини:

• ТОП-5 бюджетних вживаних кросоверів, які дійсно варті своїх грошей на вторинному ринку
• ТОП-5 бензинових двигунів, які швидко виходять з ладу і приносять лише проблеми
• Навіщо досвідчені водії вішають у гаражі тенісний м’ячик