Categories: Статті

Водіям розповіли, чому смикається автоматична коробка передач на новій машині

Дуже неприємно, коли автоматична коробка передач або «робот» раптом починає змушувати автомобіль дергатися, замість того, щоб працювати плавно. Особливо прикро, якщо це нова машина. Спробуємо зрозуміти, що може викликати таку проблему.

На новій машині певна «нервовість» може бути викликана адаптивною коробкою передач, яка «звикає» до стилю водіння власника. Іноді проблеми не виникають, а іноді автомат може «пристраститися» до манери водіння лише через кілька днів.

Іноді ривки відбуваються, коли на вулиці мороз. У такому випадку зазвичай винна непрогріта трансмісійна рідина, адже коробка сама себе розігріває. Після кількох хвилин їзди на невеликій швидкості, як правило, проблеми зникають.

На вживаних автомобілях причиною може бути та сама трансмісійна рідина, яка, хоча й розрахована на весь термін служби автомобіля, насправді не є вічною. Навіть якщо ривки не відчуваються, рідину все одно потрібно замінювати, оскільки вона вже частково втратила свої властивості. Це може призвести до підвищеного зносу деталей коробки передач.

Важливо пам’ятати, що при заміні або доливанні рідини потрібно точно дотримуватися необхідного рівня. Його не можна знижувати, але й переливати не варто. Інакше коробка може почати смикатися, а перемикання буде відбуватися повільніше.

Автоматичні трансмісії дуже чутливі до перегріву. Унаслідок цього соленоїди можуть почати працювати ненадійно або навіть вийти з ладу. Це може призвести до затримок у передачах, ривків або повної відмови роботи. Важливо зазначити, що перегрів може бути спричинений не лише їздою по бездоріжжю, але й несправностями в системі охолодження трансмісії, такими як проблеми з термостатом або забитий теплообмінник.

Незвична робота коробки передач може бути викликана проблемами з проводкою, шлейфом або датчиком. Для точного визначення причини потрібна комп’ютерна діагностика, яка перевірить електронний блок управління. Блок управління може також змушувати автоматичну коробку «штовхатися» через забруднені форсунки або несправний датчик масової витрати повітря.

Однією з несподіваних причин може бути знос опори двигуна. Досвідчені механіки відзначають, що в такому випадку двигун може нахилятися, а системи автомобіля починають працювати неправильно.

Отже, при найменших ознаках несправностей, таких як шуми чи ривки, не вагайтеся звертатися до сервісного центру. Це не завжди вирішиться саме собою.

Підпишись на нас в Google НОВИНИ, та отримуй більше свіжих новин!

Vladislava

Recent Posts

Топ-5 вживаних кросоверів, які рідко відвідують СТО

Ці вживані кросовери відомі своєю витривалістю та мінімальними витратами на ремонт. Перевірений рейтинг моделей, які…

2 тижні ago

Дизель чи гібрид для України: що вигідніше, надійніше та економічніше

Що краще для України — дизельний автомобіль чи гібрид у 2025–2026 роках? Розбираємо витрати пального,…

1 місяць ago

ТОП-7 кросоверів з найдорожчим обслуговуванням в Україні

Які кросовери в Україні мають найдорожче обслуговування у 2025–2026 роках? Рейтинг моделей із високими витратами…

1 місяць ago

Назвали ТОП-5 дизельних SUV, які реально надійні

П’ять дизельних SUV, які справді відпрацьовують у реальній експлуатації — надійність, ресурс двигуна, практичність для…

1 місяць ago

Дизель vs бензин vs гібрид у 2026 році: що реально вигідніше для водія

Дизель, бензин чи гібрид у 2026 році? Порівнюємо витрати, надійність і вигоду з урахуванням українських…

1 місяць ago

Турбомотори, які можна брати без страху: рейтинг перевірених двигунів

Які турбомотори можна купувати без страху? Рейтинг надійних турбодвигунів із реальним ресурсом, прикладами авто та…

1 місяць ago