Categories: Автоновини

Nissan відкликає пів мільйона автомобілів через проблеми з двигунами

Неочікувано для автовласників, Nissan минулого тижня оголосив про відкликання майже пів мільйона автомобілів у США та Канаді. Основна причина цього рішення – виявлені проблеми в двигунах VC-Turbo, які встановлюють не тільки на автомобілі Nissan, а й на моделі Infiniti, пише uamotors.com.ua.

Що сталося?

Відкликанню підлягають моделі Altima 2019-2020 років, Rogue 2021-2024 років, QX50 2019-2022 років і QX55 2022 року. Американське агентство безпеки дорожнього руху повідомило про потенційно браковані підшипники в двигунах, які можуть призвести до серйозних поломок у майбутньому.

Що робити власникам?

На початку серпня власники отримають повідомлення про відкликання. За даними Nissan, у США відкликають понад 443 тисячі автомобілів, у Канаді – майже 38 тисяч. Дилери перевірятимуть двигуни на наявність металевих частинок. Якщо такі виявляться, двигун або відремонтують, або ж замінять. Якщо ж сторонніх частинок не буде, на трициліндрових моторах 1.5 VC-Turbo замінять прокладку піддону та масло, а блок управління двигуном перепрошють. Для 2.0-літрових моторів достатньо буде просто замінити мастило.

Проблеми не зупиняють розвиток Nissan

Незважаючи на ці неприємності, компанія активно розвивається. Разом з китайським Dongfeng Nissan заснувала нову спільну компанію з капіталом 1 млрд юанів, щоб експортувати новий електроседан Nissan N7 до Південно-Східної Азії, на Близький Схід та, можливо, до Європи.

Електроседан N7 вже здобув популярність у Китаї завдяки своєму сучасному дизайну і доступній ціні. Хоча автомобіль не буде продаватися в США, Nissan і Dongfeng планують розширити його поставки за межами Китаю. Нагадаємо, що нову експортну компанію було засновано в червні, при цьому 60% акцій належить Nissan.

Перші поставки за кордон планують на наступний рік. Чутки свідчать, що Nissan також має намір експортувати електричний Z9 або пікап Frontier Pro з гібридною установкою. Усе це потребує адаптації електроніки, тому Nissan вже співпрацює з місцевою компанією IAT Automobile Technology для розробки нового програмного забезпечення, яке зможе відповідати вимогам різних ринків.

Вам також може бути цікаво:

 

Aleksandr V.

Я вже понад 6 років пишу про автомобілі — від бюджетних моделей до преміальних кросоверів. Моє завдання — робити авто-теми цікавими, зрозумілими й корисними для кожного читача. Щодня я стежу за світовими автоновинами, тестую тренди ринку та ділюся порадами, які допомагають водіям у реальному житті. У своїй роботі я завжди ставлю на перше місце достовірність і якість подачі. Кожна публікація — це результат аналізу, досвіду та щирої любові до автомобілів. Вірю, що хороша авто-журналістика має не лише інформувати, а й надихати на рух уперед.

Recent Posts

Топ-5 вживаних кросоверів, які рідко відвідують СТО

Ці вживані кросовери відомі своєю витривалістю та мінімальними витратами на ремонт. Перевірений рейтинг моделей, які…

2 тижні ago

Дизель чи гібрид для України: що вигідніше, надійніше та економічніше

Що краще для України — дизельний автомобіль чи гібрид у 2025–2026 роках? Розбираємо витрати пального,…

1 місяць ago

ТОП-7 кросоверів з найдорожчим обслуговуванням в Україні

Які кросовери в Україні мають найдорожче обслуговування у 2025–2026 роках? Рейтинг моделей із високими витратами…

1 місяць ago

Назвали ТОП-5 дизельних SUV, які реально надійні

П’ять дизельних SUV, які справді відпрацьовують у реальній експлуатації — надійність, ресурс двигуна, практичність для…

1 місяць ago

Дизель vs бензин vs гібрид у 2026 році: що реально вигідніше для водія

Дизель, бензин чи гібрид у 2026 році? Порівнюємо витрати, надійність і вигоду з урахуванням українських…

1 місяць ago

Турбомотори, які можна брати без страху: рейтинг перевірених двигунів

Які турбомотори можна купувати без страху? Рейтинг надійних турбодвигунів із реальним ресурсом, прикладами авто та…

1 місяць ago