Categories: Автоновини

Штрафи до 32 тисяч гривень: українських водіїв карають за пасажирів

Щоб легально перевозити пасажирів, водій обов’язково має мати відповідну ліцензію. Проте в Кіровоградській області інспектори Укртрансбезпеки продовжують влаштовувати цільові рейди, аби виявити нелегалів на дорогах. За перевезення пасажирів без дозволу закон передбачає штраф від 17 000 до 32 000 грн, повідомляє Укртрансбезпека.

Що трапилося під час останньої перевірки

Під час нещодавнього рейду інспектори зупинили легковик ВАЗ, який за словами пасажира, працював як замовне таксі. Документи на здійснення перевезень водій не пред’явив, адже він не є суб’єктом господарської діяльності й не має ліцензії. За цим фактом склали протокол за ч. 1 ст. 164 Кодексу України про адміністративні правопорушення. Остаточний розмір штрафу вирішить суд — від 17 000 до 32 000 грн.

Заклик до сумлінності

Укртрансбезпека нагадує: працювати без усіх необхідних дозволів — значить наражати пасажирів на небезпеку і порушувати закон. Крім того, уже зареєстровано законопроєкт № 11025, який має уніфікувати та ускладнити відповідальність для тих, хто організовує “сірі” перевезення автобусами чи легковиками без ліцензій.

Технічні зміни в авто теж можуть коштувати дорого

Окремо поліція звертає увагу й на несуттєві на перший погляд доопрацювання: наприклад, встановлення дефлекторів на вікна авто. Ці елементи вважаються «додатковими зовнішніми деталями конструкції» і повинні відповідати технічним нормам. Якщо при перевірці виявлять невідповідність — до вас також застосують штрафні санкції.

Будьте обачними та дотримуйтеся всіх вимог законодавства: це захистить і ваші права, і життя пасажирів.

Вас також можуть зацікавити новини:

Aleksandr V.

Я вже понад 6 років пишу про автомобілі — від бюджетних моделей до преміальних кросоверів. Моє завдання — робити авто-теми цікавими, зрозумілими й корисними для кожного читача. Щодня я стежу за світовими автоновинами, тестую тренди ринку та ділюся порадами, які допомагають водіям у реальному житті. У своїй роботі я завжди ставлю на перше місце достовірність і якість подачі. Кожна публікація — це результат аналізу, досвіду та щирої любові до автомобілів. Вірю, що хороша авто-журналістика має не лише інформувати, а й надихати на рух уперед.

Recent Posts

Топ-5 вживаних кросоверів, які рідко відвідують СТО

Ці вживані кросовери відомі своєю витривалістю та мінімальними витратами на ремонт. Перевірений рейтинг моделей, які…

2 тижні ago

Дизель чи гібрид для України: що вигідніше, надійніше та економічніше

Що краще для України — дизельний автомобіль чи гібрид у 2025–2026 роках? Розбираємо витрати пального,…

1 місяць ago

ТОП-7 кросоверів з найдорожчим обслуговуванням в Україні

Які кросовери в Україні мають найдорожче обслуговування у 2025–2026 роках? Рейтинг моделей із високими витратами…

1 місяць ago

Назвали ТОП-5 дизельних SUV, які реально надійні

П’ять дизельних SUV, які справді відпрацьовують у реальній експлуатації — надійність, ресурс двигуна, практичність для…

1 місяць ago

Дизель vs бензин vs гібрид у 2026 році: що реально вигідніше для водія

Дизель, бензин чи гібрид у 2026 році? Порівнюємо витрати, надійність і вигоду з урахуванням українських…

1 місяць ago

Турбомотори, які можна брати без страху: рейтинг перевірених двигунів

Які турбомотори можна купувати без страху? Рейтинг надійних турбодвигунів із реальним ресурсом, прикладами авто та…

1 місяць ago