Водії, які мають досвід, неодмінно скажуть: зношені покришки краще викинути, ніж ставити на автомобіль. І вони будуть частково праві. Але в житті трапляються різні ситуації. Іноді неможливо поміняти всі чотири покришки одночасно, а іноді термінової заміни потребує лише одна пара. Отже, постає питання: куди ж ставити більш зношені покришки, а куди – нові. Давайте розглянемо думку виробників автомобілів і покришок на цю тему.
Досить довгий час існувала думка, що покришки в кращому стані слід встановлювати на ведучу вісь, залежно від типу приводу. Навіть механіки в автосервісах часто ставили нові покришки на задні колеса у задньопривідних авто і на передні у передньопривідних. Проте виробники автомобілів і шин з цим не згодні і вважають інакше. Експерти стверджують, що краще якісні покришки встановлювати на задню вісь автомобіля, незалежно від типу приводу.
Ця точка зору ґрунтується на численних тестах безпеки, пов’язаних із гальмуванням, керуванням й акваплануванням. Втрата будь-якого колеса – це серйозна небезпека. Саме тому деякі водії наполягають на тому, що нові покришки потрібно ставити на передню вісь. Вони переживають за можливий вибух покришки. Проте виробники не підтримують цю позицію. Так, безумовно, ситуації з вибухом передніх коліс трапляються, але втрата контролю над автомобілем через погане зчеплення задніх коліс з дорогою є набагато небезпечнішою.
Виробники обґрунтовують свою точку зору аналізом статистики дорожньо-транспортних пригод та уже згаданими тестами безпеки. Вони пояснюють свій пріоритет відносно задньої осі ще й тим, що у більшості автомобілів передня вісь зазвичай краще навантажена в силу особливостей конструкції, незалежно від приводу. Це зменшує ймовірність втрати контролю спереду, навіть при поганих покришках, в той час як “легка” задня вісь значно більше потребує якісного зчеплення з дорожнім покриттям, особливо за умов відсутності достатнього навантаження.
Читайте також: Назвали серйозну помилку, яку робить багато водіїв при заміні масляного фільтра
Окремо виробники звертають увагу на те, що стабілікація передньої осі з будь-яким приводом вимагає від водія менших зусиль і майстерності, оскільки керувати нею можна безпосередньо за допомогою керма. Натомість стабілізація задньої осі вимагає більше досвіду та навичок у водінні, а також уміння контролювати швидкість автомобіля. Тож, враховуючи всі ці фактори, проблемна передня вісь вважається потенційно менш небезпечною, ніж проблемна задня вісь. Тому, як вже згадувалося, незалежно від приводу, більш якісні покришки слід встановлювати на задню вісь.
Отже, якщо ви стикаєтеся із ситуацією, коли потрібно замінити тільки одну пару покришок, пам’ятайте, що нові покришки слід ставити на задню вісь. Це забезпечить більшу безпеку та стабільність вашого автомобіля в дорозі.
Підпишись на нас в Google НОВИНИ, та отримуй більше свіжих новин!
Ці вживані кросовери відомі своєю витривалістю та мінімальними витратами на ремонт. Перевірений рейтинг моделей, які…
Що краще для України — дизельний автомобіль чи гібрид у 2025–2026 роках? Розбираємо витрати пального,…
Які кросовери в Україні мають найдорожче обслуговування у 2025–2026 роках? Рейтинг моделей із високими витратами…
П’ять дизельних SUV, які справді відпрацьовують у реальній експлуатації — надійність, ресурс двигуна, практичність для…
Дизель, бензин чи гібрид у 2026 році? Порівнюємо витрати, надійність і вигоду з урахуванням українських…
Які турбомотори можна купувати без страху? Рейтинг надійних турбодвигунів із реальним ресурсом, прикладами авто та…