Categories: Автопоради

Водіям розповіли, чому не можна піднімати «двірники» на авто під час снігопаду

Чимало власників автомобілів, навіть у відсутність значущих снігопадів, звикли піднімати щітки склоочисників, залишаючи авто на стоянці, аби уникнути їх примерзання. Та чи є в такому методі хоча б якась користь і наскільки він виправданий?

Багато водіїв неохоче купують нові щітки склоочисників, але чули, що зчищання снігу і льоду із лобового скла може призвести до швидшого зносу “двірників”. Також сам факт регулярного примерзання їх до скла не додає впевненості в їхній тривалості служби.

Розповсюджений метод застосовувати “двірники” в зрізаному становищі перед очікуваним снігопадом не тільки популярний, але й вважається ефективним. Але насправді піднімати “двірники” заради захисту гумок може бути так само виправданим, як ходити босоніж по калюжах, щоб уникнути промокання взуття.

Справжній власник автомобіля повинен розуміти, що “двірники” до скла притискуються за допомогою спеціальних пружин, які розташовані в їхніх основах. Коли “двірники” залишаються відведеними вгору на тривалий час, ці пружини розтягуються до максимальних значень, що може призвести до втрати їх пружності.

Тим не менш, ефективність “двірників” визначається не лише їхніми властивостями, але також силою, з якою гумка притискається до скла. І з послабленою пружиною основи, навіть дорогі гумки можуть не справлятися з очищенням від снігу та бруду, залишаючи неочищені ділянки або абсолютно невиконуючи свою роботу. Таким чином, піднімання “двірників”, хоч і допомагає уникнути їхнього примерзання до скла, може створити більш серйозну проблему – вихід з ладу механізму.

Отже, краще утриматися від таких дій і просто забезпечити нормальне функціонування “двірників” – чистіть сніг та лід.

Підпишись на нас в Google НОВИНИ, та отримуй більше свіжих новин!

Олександр Успішний

Я понад 8 років працюю з автомобільною тематикою й добре знаю, чим живе автосвіт — від нових моделей і технологій до ринку вживаних авто. Щодня відстежую новини, тенденції та експертні огляди, щоб читачі отримували лише актуальну й достовірну інформацію. Моя мета — робити автомобільні новини цікавими не лише для фахівців, а й для всіх, хто любить машини. У кожному матеріалі я поєдную аналітику, досвід і просту, зрозумілу подачу. Вірю, що якісна авто-журналістика має не лише інформувати, а й допомагати водіям приймати правильні рішення.

Recent Posts

Топ-5 вживаних кросоверів, які рідко відвідують СТО

Ці вживані кросовери відомі своєю витривалістю та мінімальними витратами на ремонт. Перевірений рейтинг моделей, які…

3 тижні ago

Дизель чи гібрид для України: що вигідніше, надійніше та економічніше

Що краще для України — дизельний автомобіль чи гібрид у 2025–2026 роках? Розбираємо витрати пального,…

1 місяць ago

ТОП-7 кросоверів з найдорожчим обслуговуванням в Україні

Які кросовери в Україні мають найдорожче обслуговування у 2025–2026 роках? Рейтинг моделей із високими витратами…

1 місяць ago

Назвали ТОП-5 дизельних SUV, які реально надійні

П’ять дизельних SUV, які справді відпрацьовують у реальній експлуатації — надійність, ресурс двигуна, практичність для…

1 місяць ago

Дизель vs бензин vs гібрид у 2026 році: що реально вигідніше для водія

Дизель, бензин чи гібрид у 2026 році? Порівнюємо витрати, надійність і вигоду з урахуванням українських…

2 місяці ago

Турбомотори, які можна брати без страху: рейтинг перевірених двигунів

Які турбомотори можна купувати без страху? Рейтинг надійних турбодвигунів із реальним ресурсом, прикладами авто та…

2 місяці ago