Як збільшити термін життя зимових шин: поради експертів

Вартість зимових шин щороку зростає, а українські дороги взимку залишаються одним із найскладніших випробувань для будь-якого комплекту гуми. Тому багато водіїв прагнуть максимально продовжити строк служби своїх зимових коліс. Добра новина: це абсолютно реально — якщо дотримуватися кількох важливих правил.

Нижче — 9 перевірених способів, які підтверджують шинні експерти та українські автомайстри.

1. Правильна обкатка нових шин

Перші 300–500 км після встановлення — найважливіші.

У цей період потрібно:

• уникати різких стартів і гальмувань;

• не перевищувати 60–70 км/год;

• не допускати пробуксовок.

За цей час шини щільно «сідають» на диск, стабілізується протектор, а шипи (якщо вони є) надійно фіксуються. Якщо обкатку ігнорувати — зимові шини можуть втратити ефективність уже через один сезон.

2. Регулярне балансування та перевірка розвалу

Неправильний кут розвалу або дисбаланс коліс — основні причини нерівномірного зносу гуми.

Балансувати колеса потрібно:

• кожні 10 000 км пробігу;

• після потрапляння в яму;

• після появи вібрацій на швидкості.

Це продовжує термін служби гуми й робить керування авто значно безпечнішим.

3. Контроль тиску — правило №1 для зимової гуми

З настанням морозів тиск у шинах падає. Це призводить до:

• підвищеного зносу протектора;

• збільшення витрати пального;

• ризику заносу;

• погіршення зчеплення на льоду.

Перевіряйте тиск раз на 2 тижні, а при різких змінах температури — щотижня. Вимірювати треба на «холодних» шинах, після стоянки протягом 2–3 годин.

4. Ротація коліс — секрет рівномірного зносу

Перестановка шин дозволяє розподілити навантаження між осями рівномірно.

Рекомендується проводити ротацію кожні 8–10 тис. км.
Схема залежить від приводу авто (передній, задній, повний) — її легко знайти в інструкції або на спеціалізованих сайтах.

5. Глибина протектора: мінімум — 4 мм

За ПДР України мінімально дозволена глибина протектора зимової гуми — 4 мм.

Проте фахівці радять міняти шини вже при 5 мм, оскільки після цієї позначки різко падає зчеплення на снігу та льоду.

Перевіряйте протектор раз на місяць. Якщо знос нерівномірний — проблема може бути у підвісці або в неправильному розвалі.

6. Дошипування: бюджетна альтернатива новим шинам

Дошипування має сенс, якщо:

• протектор — від 4,5 до 6 мм;

• гума еластична, не стара (до 5 років);

• немає тріщин, порізів та розривів.

Фахівці проводять роботу пневмопістолетом, що забезпечує правильну посадку ремонтних шипів. Після процедури шини потрібно обкатати за тим же принципом, що й нові.

7. Не перевантажуйте авто

Зайвий вантаж — додаткова деформація та перегрів шин. Постійна їзда з перевантаженням скорочує строк служби гуми вдвічі.

8. Дотримуйтесь зимового швидкісного режиму

У зимових шин нижчий індекс швидкості, ніж у літніх.

Перевищення призводить до:

• нагріву покришок;

• передчасного старіння;

• втрати еластичності;

• ризику розриву.

Також важливо адаптувати швидкість до стану дороги: на ожеледиці потрібно рухатися значно повільніше, ніж дозволяє знак.

9. Правильне очищення і зберігання

Щоб шини «дожили» до наступного сезону, дотримуйтесь правил:

1. Після зими ретельно промийте шини від солі та реагентів.

2. Висушіть їх і складіть у спеціальні чохли.

3. Зберігайте в сухому, прохолодному місці, без сонця.

4. На дисках зберігайте вертикально, без дисків — горизонтально.

Саме неправильне зберігання найчастіше руйнує шини швидше за все.

Український контекст 2025 року

Українські реалії роблять правильний догляд за зимовими шинами ще важливішим:

• На багатьох дорогах активно використовують агресивні реагенти — вони прискорюють старіння гуми.

• Ями та поганий асфальт вимагають частішої балансування.

• Патрульні все частіше звертають увагу на зношені зимові шини — особливо на трасах та у регіонах із високою аварійністю.

Тому якісна зимова гума — не розкіш, а питання безпеки.

Висновок

Продовжити строк служби зимових шин на 2–3 сезони абсолютно реально.
Достатньо стежити за тиском, регулярно міняти колеса місцями, контролювати протектор і правильно зберігати гуму.

Це дозволить не лише заощадити, а й забезпечити максимальну безпеку на льоду та снігу.

Інші також читають: 

• Чому у «Запорожця» двигун стояв ззаду, а не спереду, як у інших автомобілів
• Чому рівень антифризу в авто росте і як це усунути: поради для водіїв
• Як швидко і легко скинути помилки на приладовій панелі автомобіля — і коли цього робити не можна