Categories: Рейтинги

Назвали найбезпечніші автомобілі 2025 року

П’ять зірок — ще не гарантія: які авто у 2025 році справді задають стандарт безпеки

Сучасні автомобілі стали значно безпечнішими, ніж десять років тому. Але між просто «хорошою» безпекою і реальним захистом у критичній аварії різниця все ще колосальна. Саме тому покупцям дедалі важливіше дивитися не на маркетингові заяви виробників, а на конкретні результати незалежних краш-тестів.

У 2025 році Euro NCAP оприлюднив результати масштабної серії випробувань 23 нових моделей — напередодні зміни протоколів у 2026 році. До тестування потрапили електричні SUV, кросовери, хетчбеки та преміальні купе, розповідає hotline.finance.
18 моделей отримали максимальні 5 зірок, але лише частина з них продемонструвала справді еталонні показники.

Як Euro NCAP оцінює безпеку авто

Рейтинг формується на основі чотирьох ключових категорій:

Захист дорослих пасажирів (Adult Occupant Protection)
Фронтальні, бокові та полюсні удари — перевірка кузова, ременів і подушок безпеки.

Захист дітей (Child Occupant Protection)
Робота ISOFIX, поведінка авто з дитячими кріслами під час ДТП.

Захист пішоходів і велосипедистів (Vulnerable Road Users)
Ефективність автоматичного гальмування та конструкція передньої частини авто.

Асистенти водія (Safety Assist)
AEB, утримання в смузі, контроль швидкості, розпізнавання знаків — системи, які реально допомагають уникнути аварії, а не лише пом’якшити наслідки.

Топ-3 автомобілі 2025 року за захистом дорослих

У 2025 році лише дев’ять моделей подолали межу у 90% захисту дорослих пасажирів. Абсолютні лідери:

  • Leapmotor B10 — 93%
  • Mercedes-Benz CLE Coupé — 93%
  • Hongqi EHS7 — 93%

Усі три моделі отримали 5 зірок і показали стабільні результати в усіх типах ударів.

Найбезпечніші SUV 2025 року

SUV залишаються найпопулярнішим класом у Європі та Україні — і саме тут конкуренція за безпеку найжорсткіша.

Tesla Model Y
91% — захист дорослих
93% — захист дітей
92% — Safety Assist
Один із найкращих комплексних результатів року.

Volvo EX90
92% — дорослі
93% — діти
86% — системи допомоги
Навіть без обов’язкового LiDAR модель зберегла високий рейтинг.

Lucid Gravity
93% — захист дітей
Один із найкращих показників у класі великих електричних SUV.

BYD SEAL 6
92% — дорослі
85% — Safety Assist
Доказ того, що китайські бренди вийшли на рівень європейських стандартів.

Масовий сегмент: хетчбеки та компактні кросовери

Навіть у доступнішому класі є моделі з дуже високим рівнем безпеки:

  • CUPRA Formentor — 91% захисту дорослих
  • Volkswagen ID.3 — 87% захисту дітей
  • SEAT Leon / CUPRA Leon — стабільні 5 зірок

Авто, які не дотягнули до максимуму

Чотири зірки — це не «погано», але помітно слабше за лідерів:

  • Toyota Yaris Cross — 79% (дорослі)
  • BMW 2 Series Gran Coupé — 78%
  • Nissan Qashqai — низькі показники захисту пішоходів
  • Volkswagen Multivan / Caddy — 4★

Український контекст: чому ці рейтинги особливо важливі

Для України безпека авто має подвійну цінність:

  • висока частка міських ДТП;
  • складні дорожні умови поза великими містами;
  • зростання частки електромобілів та SUV у 2025 році;
  • активний імпорт авто з ЄС, де рейтинг Euro NCAP — ключовий орієнтир.

Джерело та методологія

Рейтинг складено на основі офіційних результатів Euro NCAP 2025 — незалежної європейської організації з оцінювання безпеки автомобілів.
Дані актуальні станом на кінець 2025 року та враховують чинні протоколи тестування.

Висновок

2025 рік показав:

  • електромобілі та сучасні SUV стали лідерами з безпеки;
  • п’ять зірок — це лише старт, а не фініш;
  • справжній захист — це поєднання конструкції, електроніки та відповідальної експлуатації.

Нашим читачам також цікаво:

Aleksandr V.

Я вже понад 6 років пишу про автомобілі — від бюджетних моделей до преміальних кросоверів. Моє завдання — робити авто-теми цікавими, зрозумілими й корисними для кожного читача. Щодня я стежу за світовими автоновинами, тестую тренди ринку та ділюся порадами, які допомагають водіям у реальному житті. У своїй роботі я завжди ставлю на перше місце достовірність і якість подачі. Кожна публікація — це результат аналізу, досвіду та щирої любові до автомобілів. Вірю, що хороша авто-журналістика має не лише інформувати, а й надихати на рух уперед.

Recent Posts

Індивідуальні номерні знаки: чи потрібно возити звичайні номери з собою

Індивідуальні номерні знаки в Україні: чи потрібно возити стандартні номери з собою, коли вони знадобляться…

9 години ago

Бензин знову в моді: які авто з ДВЗ обирали українці у листопаді

Бензинові авто в Україні різко додали в популярності: +43% за рік. Які моделі стали лідерами…

11 години ago

Синій дим із вихлопної труби: що він означає і чому не можна ігнорувати

Синій дим із вихлопної труби — ознака серйозних проблем із двигуном. Пояснюємо причини, ризики та…

12 години ago

Як збільшити термін життя зимових шин: 9 правил, які реально працюють

Як реально продовжити строк служби зимових шин: контроль тиску, ротація, обкатка та зберігання. Практичні поради…

14 години ago

Анти-рейтинг дизельних SUV: кросовери, які ламаються найчастіше

Які дизельні SUV найчастіше розчаровують власників дорогими поломками? Анти-рейтинг проблемних кросоверів з українським контекстом та…

15 години ago

В яких регіонах українці купують авто найчастіше: статистика листопада

Онлайн-угоди через Дію, західні хаби імпорту та фінансова домінація Києва — як регіони України купували…

1 день ago