Categories: Статті

Чому ваш автомобіль дме гарячим повітрям з кондиціонера: розкриваємо основні причини

Коли замість прохолодного потоку в салоні авто з’являється гаряче повітря, водій відразу відчуває дискомфорт. Найчастіше це свідчить про одну з кількох проблем у роботі системи клімат-контролю.

Недолік холодоагенту

Найпоширеніша причина — витік фреону. Без достатнього об’єму холодоагенту випарник не охолоджується, і система перестає виконувати своє завдання. В результаті подача повітря в салон відбувається без ефективного охолодження.

Вплив навколишньої температури

Під час руху на швидкості через дефлектори надходить свіже повітря, температура якого відповідає зовнішнім умовам. Але в заторах або коли авто стоїть на сонці, припливні потоки прогріваються до високих значень. Особливо це відчутно, якщо кузов або капот довго перебувають під прямим сонячним випромінюванням.

Нагрівання повітрязабірника

Повітря, що надходить у кліматичний блок, проходить через щілину між лобовим склом і капотом. Через тепло від двигуна та нагрітий кузов навіть у тіні повітря може виявитися дуже гарячим. Додатково підсилити нагрів може близькість випускного колектора чи турбіни до моторного щита.

Несправність повітряної заслінки

У сучасних автомобілях потік повітря завжди спочатку проходить через випарник кондиціонера, а підігрів відбувається через окремий радіатор. За допомогою заслінки автоматика спрямовує повітря в радіатор обігріву або минає його. Коли заслінка заїдає чи деформується, гаряче повітря з радіатора потрапляє в салон навіть у режимі «холод».

Електропривід заслінки: діагностика та ремонт

Якщо у приводі заслінки виникає збій, він може некоректно виконувати команди з блоку управління. В такому випадку потрібна спеціальна діагностика стану серводвигуна та перевірка коректності роботи датчиків. Іноді досить переналаштувати сервопривід, іноді — замінити його.

Регулярне обслуговування кондиціонера та своєчасна заправка холодоагентом допоможуть уникнути більшості описаних проблем і зберегти комфорт у салоні авто за будь-якої погоди.

Вам також може бути цікаво:

 

Aleksandr V.

Я вже понад 6 років пишу про автомобілі — від бюджетних моделей до преміальних кросоверів. Моє завдання — робити авто-теми цікавими, зрозумілими й корисними для кожного читача. Щодня я стежу за світовими автоновинами, тестую тренди ринку та ділюся порадами, які допомагають водіям у реальному житті. У своїй роботі я завжди ставлю на перше місце достовірність і якість подачі. Кожна публікація — це результат аналізу, досвіду та щирої любові до автомобілів. Вірю, що хороша авто-журналістика має не лише інформувати, а й надихати на рух уперед.

Recent Posts

Топ-5 вживаних кросоверів, які рідко відвідують СТО

Ці вживані кросовери відомі своєю витривалістю та мінімальними витратами на ремонт. Перевірений рейтинг моделей, які…

2 тижні ago

Дизель чи гібрид для України: що вигідніше, надійніше та економічніше

Що краще для України — дизельний автомобіль чи гібрид у 2025–2026 роках? Розбираємо витрати пального,…

1 місяць ago

ТОП-7 кросоверів з найдорожчим обслуговуванням в Україні

Які кросовери в Україні мають найдорожче обслуговування у 2025–2026 роках? Рейтинг моделей із високими витратами…

1 місяць ago

Назвали ТОП-5 дизельних SUV, які реально надійні

П’ять дизельних SUV, які справді відпрацьовують у реальній експлуатації — надійність, ресурс двигуна, практичність для…

1 місяць ago

Дизель vs бензин vs гібрид у 2026 році: що реально вигідніше для водія

Дизель, бензин чи гібрид у 2026 році? Порівнюємо витрати, надійність і вигоду з урахуванням українських…

1 місяць ago

Турбомотори, які можна брати без страху: рейтинг перевірених двигунів

Які турбомотори можна купувати без страху? Рейтинг надійних турбодвигунів із реальним ресурсом, прикладами авто та…

1 місяць ago